GPR KT.209.3RACE.DE Pakoputkisto

Gpr Exclusive Deeptone Inox Ktm Rc 390 22-24 Ei-homologoitu Slip-on äänenvaimennin. Paranna KTM RC 390 (22-24) -malliasi GPR Deeptone Inox Slip-On -vaimentimella. Valmistettu 304 ruostumattomasta teräksestä TIG-hitsauksella, tämä italialaisvalmisteinen pakoputki tuottaa aggressiivisen, täyteläisen äänen ja parantaa suorituskykyä. Se on merkittävästi kevyempi kuin alkuperäinen, siinä on tyylikäs 80 mm pyöreä muotoilu ja se on plug-and-play-asennettavissa ilman rakenteellisia muutoksia. Vain kilpakäyttöön suunniteltu, ei-tyyppihyväksytty vaimennin takaa maksimaalisen suorituskyvyn radalla. Koe GPR:n maailmanmestaruustasolla hiottu innovaatio. 2 vuoden kansainvälinen takuu. GPR:n Deeptone Inox -vaimentimensarja on valmistettu 304 ruostumattomasta teräksestä TIG-hitsauksella kartioon.Siinä on pyöreä muoto, halkaisija 80 mm.OMINAISUUDET.-ÄÄNI: Parannettu ääni alkuperäisestä pakoputkesta.-SUORITUSKYKY: Parannettu suorituskyky alkuperäisestä pakoputkesta.-LAATU: Valmistettu Italiassa korkealaatuisella hitsauksella.-PAINO: Kevyempi kuin alkuperäinen pakoputki. Tämä sarja sisältää erityisen liitäntäputken tai puolimanifoldin sopivilla kiinnikkeillä ja tarvikkeilla.Tämä mahdollistaa asennuksen ilman rakenteellisia muutoksia. Tämä on alkuperäinen GPR-tuote, joka on kehitetty GPR:n kokemuksen perusteella MM-sarjasta.Se tarjoaa innovatiivisen muotoilun, parannetun suorituskyvyn, painonsäästön ja täyteläisen äänen. Valmistettu Italiassa 2 vuoden kansainvälisellä takuulla.RACING-TUOTE: Tämä pakoputki myydään RACING-käyttöön kilparadalla.Se EI ole tieliikennekäyttöön laillinen eikä täytä säännöksiä. Tämä sarja ei sisällä DB-tappajaa eikä katalysaattoria.Se on suunniteltu vain kilpakäyttöön. Joissakin tapauksissa kilpailukäyttöisten osien käyttö voi vaatia ECU:n uudelleenohjelmointia, erityisesti jos on muita muutoksia, kuten urheilusuodattimen asennus. GPR-tuotteet ovat plug-and-play.Suosittelemme kuitenkin ammattimaista asennusta. Varmista ennen ostamista, että myyjä on luotettava ja tarjoaa tuotteet tieverkostoosi. Asentamiseen ei vaadita rakenteellisia muutoksia.GPR suosittelee mukana tulevien ohjeiden tai tutoriaalin lukemista tai GPR-kanavalta YouTubesta.Verkkokauppaostosten takuun aktivointi lähettämällä asennuskuitti mekaanikolta / kaupasta sähköpostitse osoitteeseen certificatogpr.it tai lähettämällä myyntikuitti fyysisestä tai verkkokaupasta.Pakoputkessa on irrotettava db-tappaja (melunrajoitin) kilpakäyttöön.DB-tappajan poistaminen on LAITONTA ja asiakas kantaa vastuun, jos hän käyttää moottoripyörää vain radoilla, ilman laukkuja, ilman vilkkuja, rekisterikilven pidikettä tai muita osia, jotka olisivat ristiriidassa kaasun kulman muutoksen kanssa kilpaversioon muuntamisen jälkeen.Tämän tilanteen väärinkäyttö tiellä johtaa tuotteen takuun menettämiseen ja kaikki takaisinperintäpyynnöt hylätään.Takuu on kaksi vuotta ostohetkestä, ja korjausoikeus edellyttää palauttamista GPR-tehtaalle tai lähimmälle viralliselle jakelijalle asiakkaan kustannuksella.GPR ei toimita uutta äänenvaimenninta, vaan korjaa alkuperäisen äänenvaimentimen.Asiakkaan on suostuttava asentamaan alkuperäinen pakoputki uudelleen tai odotettava normaalia korjausaikaa.Onko tuote hyväksytty/homologoitu? Ei.Onko DB-tappaja irrotettava? Ei.Onko irrotettavaa GPR-katalysaattoria? Ei. Joissakin maissa tämä tekee moottoripyörästä laittoman tieliikennekäyttöön.Se voi myös vaatia lisää ECU-säätöjä moottorin suojaamiseksi ja optimaalisen käynnin varmistamiseksi. Tämä on omistajan vastuulla.Kunnioittaako se 95 desibelin rajaa Tirolissa/Sveitsissä? Ei, mutta tämä raja on vaadittu vain paikallisille asukkaille eikä turisteille.Yhteensopiva malli: Ktm - Rc 390 2022/2024 e4. tradeinn Motardinn

KT.209.3RACE.DE Pakoputkisto GPR Pakoputkisto, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T