Gpr Exclusive Deeptone Inox Triumph Daytona 660 23-25 Ei-homologoitu Täydellinen Pakokaasujärjestelmä

Gpr Exclusive Deeptone Inox Triumph Daytona 660 23-25 Ei-homologoitu Täydellinen Pakokaasujärjestelmä. Vapauta Triumph Daytona 660:si potentiaali GPR EXCLUSIVE Deeptone Inox Full Line -järjestelmällä. Valmistettu korkealaatuisesta 304 ruostumattomasta teräksestä TIG-hitsauksella, tämä italialaisvalmisteinen pakoputki tarjoaa innovatiivisen suunnittelun, parannetun suorituskyvyn ja painonsäästöä verrattuna alkuperäiseen. Koe täyteläisempi ja jämäkämpi ääni. Tämä kilpailutuote ei ole tieliikennekäyttöön hyväksytty eikä sisällä dB-vaimenninta tai katalysaattoria, joten se on tarkoitettu vain ratakäyttöön. Helppo plug-and-play-asennus ei vaadi rakenteellisia muutoksia. Nauti 2 vuoden kansainvälisestä takuusta. GPR´n Deeptone Inox -äänenvaimenninsarja on valmistettu 304 ruostumattomasta teräksestä TIG-hitsauksella kartio-osassa.Siinä on pyöreä muoto, halkaisija 80 MM.OMINAISUUDET.-ÄÄNI: Parannettu ääni alkuperäiseen verrattuna.-SUORITUSKYKY: Parannettu suorituskyky alkuperäiseen verrattuna.-LAATU: Valmistettu Italiassa korkealaatuisella hitsauksella.-PAINO: Kevyempi kuin alkuperäinen äänenvaimennin.GPR toimittaa 304 ruostumattomasta teräksestä valmistetun pakoputkiston.Paketti sisältää laipat, holkit, kiinnikkeet.Se asennetaan suoraan sylintereihin ilman rakenteellisia muutoksia.Tämä on alkuperäinen GPR-tuote, joka on kehitetty GPR´n kokemuksen perusteella maailmanmestaruuskilpailuista.Se tarjoaa innovatiivisen suunnittelun, parannetun suorituskyvyn, painonsäästön ja täyteläisen äänen.Valmistettu Italiassa kahden vuoden kansainvälisellä takuulla.RACER-TUOTE: Tämä pakoputki myydään RACER-käyttöön radoilla.SE EI OLE tieliikennekelpoinen eikä täytä viranomaismääräyksiä.Tämä sarja ei sisällä DB Killeriä eikä katalysaattoria.Se on suunniteltu vain kilpakäyttöön.Joissain tapauksissa kilpailukäyttöön tarkoitettujen tuotteiden käyttö voi vaatia ECU:n uudelleenohjelmointia, erityisesti jos on lisämuutoksia, kuten urheilusuodattimen asentaminen.GPR-tuotteet ovat plug-and-play.Suosittelemme kuitenkin ammattimaista asennusta.Varmista ennen ostamista, että myyjä on luotettava ja tarjoaa tuotteita teidän tieverkkoonne.Se on asennettava korkealle tasolle. Asennusta varten moottoripyörään ei tarvita rakenteellisia muutoksia, jos tuotetta käytetään hyväksytyssä versiossa.On suositeltavaa lukea paketin ohjeet tai tutoriaalit, jotka ovat nähtävissä ja YouTubessa.Verkko-ostoksia varten takuu on aktivoitava lähettämällä erityinen asennuspajan leimaama kuponki sähköpostitse osoitteeseen certificatogpr.it. Fyysisistä kaupoista tehdyissä ostoksissa kaupan leima riittää.Pakoputkessa on irrotettava db killer (äänenvaimennin) kilpakäyttöön, db killerin poistaminen ei ole VAIN laitonta, vaan asiakas ottaa vastuun moottoripyörän käyttämisestä vain radoilla, ilman laukkuja, ilman vilkkua ja rekisterikilven pidikettä tai muita osia, jotka olisivat ristiriidassa kaasun eri kulman kanssa kilpaversion muunnoksen seurauksena.Tämän tilanteen väärinkäyttö tiellä johtaa tuotteen takuun menettämiseen ja kaikkien hyvityspyyntöjen hylkäämiseen.Takuu on kaksi vuotta ostopäivästä, ja oikeus korjaukseen toimituksella GPR:n tehtaalle tai lähimmälle viralliselle jälleenmyyjälle asiakkaan kustannuksella.GPR ei voi toimittaa uutta äänenvaimenninta korjattavan tilalle, asiakkaan on hyväksyttävä alkuperäisen pakoputken uudelleenasennus tai odotettava normaalia korjausaikaa.Onko tuote hyväksytty/homologoitu? Ei.Onko DB Killer irrotettava? Db killerin ja siihen liittyvien hitsausten/turvaruuvien manipulointi rikkoo tuotteen vaatimustenmukaisuutta ja tekee siitä laittoman tieliikennekäyttöön.Onko olemassa irrotettavaa GPR-katalysaattoria? Ei, joissain maissa tämä tekee moottoripyörästä laittoman tieliikennekäyttöön.Kunnioittaako se 95 desibelin rajaa Tirolissa/Sveitsissä? Ei, mutta tämä raja on vaadittu vain paikallisille kansalaisille eikä turisteille.Yhteensopiva malli: Triumph - Daytona 660 2023/2025. tradeinn Motardinn

E5.T.100.RACEDB.DE Pakoputkisto GPR Pakoputkisto, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T