GPR ROY.6.RACEDB.DE Pakoputkisto

Gpr Exclusive Deeptone Inox Royal Enfield Interceptor 650 19-20 Ei-homologoitu Slip-on äänenvaimennin. Vapauta Royal Enfield Interceptor 650:n potentiaali GPR:n Deeptone Inox Slip-On -äänenvaimentimella. Valmistettu 304 ruostumattomasta teräksestä TIG-hitsauksella, tämä Italiassa valmistettu pakoputki tarjoaa parannetun, täyteläisen äänen ja paremman suorituskyvyn. Koe kevyempi paino verrattuna vakioon. Tämä kilpakäyttöön keskittynyt tuote on suunniteltu vain radalle, eikä se ole tieliikennekäyttöön, eli se ei sisällä DB-killeriä tai katalysaattoria. Asennus on plug-and-play ilman rakenteellisia muutoksia. 2 vuoden kansainvälinen takuu. GPR:n Deeptone Inox -äänenvaimenninsarja on valmistettu 304 ruostumattomasta teräksestä TIG-hitsauksella kartioon.Siinä on pyöreä muoto ja halkaisija 80 MM.OMINAISUUDET.-ÄÄNI: Päivitetty ääni vakio-pakoputkistosta.-SUORITUSKYKY: Päivitetty suorituskyky vakio-pakoputkistosta.-LAATU: Valmistettu Italiassa korkealaatuisella hitsauksella.-PAINO: Kevyempi kuin vakio-pakoputkisto. Tämä sarja sisältää erityisen liitosputken tai puolimanifoldeja erityisillä sopivilla kiinnikkeillä ja lisävarusteilla.Tämä mahdollistaa asennuksen ilman rakenteellisia muutoksia. Tämä on alkuperäinen GPR-tuote, joka on kehitetty GPR:n kokemuksen perusteella maailmanmestaruuskilpailuista.Se tarjoaa innovatiivisen muotoilun, parannetun suorituskyvyn, painonsäästön ja täyteläisen äänen. Valmistettu Italiassa 2 vuoden kansainvälisellä takuulla.RACING-TUOTE: Tämä pakoputki myydään RACING-käyttöön radoilla.Se EI ole tieliikennekelpoinen eikä täytä viranomaismääräyksiä. Tämä sarja ei sisällä DB Killereitä eikä katalysaattoria.Se on suunniteltu vain kilpakäyttöön.Joissain tapauksissa kilpailukäyttöiset osat voivat vaatia ECU:n uudelleenohjelmointia, erityisesti silloin kun tehdään lisämuutoksia, kuten urheilusuodattimen asentaminen. GPR-tuotteet ovat plug-and-play.Suosittelemme kuitenkin ammattimaista asennusta. Varmista ennen ostamista, että myyjä on luotettava ja tarjoaa tuotteita tieverkostoosi. Asennusta varten ei vaadita rakenteellisia muutoksia.GPR suosittelee lukemaan mukana toimitetut ohjeet tai tutoriaalin tai GPR-kanavan Youtubesta.Verkkokauppaa varten aktivoi takuu lähettämällä asennuskuitin mekaanikolta/liikkeestä sähköpostitse osoitteeseen certificatogpr.it tai lähettämällä myyntikuitin fyysisestä tai verkkokaupasta.Kilpakäyttöisessä pakoputkistossa ei ole irrotettavaa db-killeriä (melunvaimenninta), suuren osan ajasta on mahdollista ostaa varaosina, DB Killerin käyttämättömyys on LAITONTA ja asiakas ottaa vastuun, jos hän käyttää moottoripyörää vain radoilla, ilman laukkuja, ilman vilkkuja, rekisterikilven pidikettä tai muita osia, jotka olisivat ristiriidassa kaasun kulman kanssa kilpaversion muutoksen seurauksena.Tämän tilanteen väärinkäyttö tiellä johtaa tuotteen takuun menettämiseen ja kaikki hyvityspyynnöt hylätään.Takuu on kaksi vuotta ostohetkestä, oikeudella korjaukseen palauttamalla se GPR-tehtaaseen tai lähimpään viralliseen jakelijaan asiakkaan kustannuksella.GPR ei toimita uutta äänenvaimenninta, vaan korjaa alkuperäisen äänenvaimentimen.Asiakkaan on suostuttava asentamaan alkuperäinen pakoputki uudelleen tai odotettava normaalia korjausaikaa.Onko tuote hyväksytty/homologoitu? Ei.Onko DB Killer irrotettavissa? Ei.Onko irrotettavaa GPR-katalysaattoria? Ei. Joissakin maissa tämä tekee moottoripyörästä laittoman tieliikennekäytössä.Se voi myös vaatia lisä-ECU-säätöjä moottorin suojaamiseksi ja optimaalisen käynnin varmistamiseksi.Tämä on omistajan vastuulla.Kunnioittaako se 95 desibelin rajaa Tyrolissa/Sveitsissä? Ei, mutta tämä raja vaaditaan vain paikallisille kansalaisille eikä turisteille.Yhteensopiva malli: Royal Enfield - Interceptor 650 2019/2020 e4. tradeinn Motardinn

ROY.6.RACEDB.DE Pakoputkisto GPR Pakoputkisto, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T