Gpr Exclusive Deeptone Inox Honda Cbr 650 R 19-20 Ei-homologoitu Täydellinen Pakokaasujärjestelmä

Gpr Exclusive Deeptone Inox Honda Cbr 650 R 19-20 Ei-homologoitu Täydellinen Pakokaasujärjestelmä. Nosta Honda CBR 650 R (19-20) -malliasi GPR Deeptone Inox Full Line -järjestelmällä. Koe merkittävä parannus äänentoistossa ja suorituskyvyssä tällä italialaisvalmisteisella, 304 ruostumattomasta teräksestä valmistetulla pakoputkistolla. TIG-hitsauksella, 80 mm pyöreällä äänenvaimentimella ja kevyemmällä kuin alkuperäisessä rakenteella varustettu järjestelmä tarjoaa innovatiivisen, mestaruuskisojen inspiroiman päivityksen. Sisältää putkiston, laipat ja kiinnikkeet suoraa asennusta varten. GPR:n Deeptone Inox -äänenvaimenninsarja on valmistettu 304 ruostumattomasta teräksestä ja siinä on TIG-hitsaus kartiossa.Se on pyöreä, halkaisijaltaan 80 MM.OMINAISUUDET.SOUND: Parannettu ääni alkuperäisestä pakoputkesta.PAINO: Kevyempi kuin alkuperäinen pakoputki. GPR toimittaa 304 ruostumattomasta teräksestä valmistetun etuputken.Paketti sisältää laipat, holkit ja kiinnikkeet.Se asennetaan suoraan sylintereihin ilman rakenteellisia muutoksia. Tämä on alkuperäinen GPR-tuote, joka on kehitetty GPR:n kokemuksen perusteella maailmanmestaruuskilpailuissa.Se tarjoaa innovatiivisen muotoilun, parannetun suorituskyvyn, painonsäästöä ja täyteläisen äänen. Valmistettu Italiassa 2 vuoden kansainvälisellä takuulla.RACING-TUOTE: Tämä pakoputki toimitetaan irrotettavalla DB Killerillä.Se on kuitenkin RACING-tuote eikä laillinen tieliikennekäyttöön. Tämä sarja ei sisällä katalysaattoria.Joissakin tapauksissa kilpailukäyttöisten osien käyttö voi vaatia ECU:n uudelleenohjelmointia, erityisesti jos tehdään lisämuutoksia, kuten urheilusuodattimen asentaminen. GPR-tuotteet ovat plug-and-play.Suosittelemme kuitenkin ammattimaista asennusta. Varmista ennen ostamista, että myyjä on luotettava ja tarjoaa tuotteita tieverkkoosi. Ei hyväksytty. Kilpailukäyttöisten etuputkien asentaminen voi aiheuttaa Engine Failure -viestin ilmestymisen, joka ei osoita vauriota vaan tarpeen kilpailukäyttöisen ohjausyksikön käyttöön. Onko tuote hyväksytty/homologoidtu? Ei.Onko DB Killer irrotettava? DB killerin ja siihen liittyvien hitsausten/turvaruuvien manipulointi rikkoo tuotteen vaatimustenmukaisuutta ja tekee siitä laittoman tieliikennekäyttöön.Onko GPR:llä irrotettavaa katalysaattoria? Ei. Joissakin maissa tämä tekee moottoripyörästä laittoman tieliikennekäyttöön.Se voi myös vaatia lisäsäätöjä ECU:hun moottorin suojaamiseksi ja optimaalisen käynnin varmistamiseksi.Tämä on omistajan vastuulla.Kunnioittaako se 95 desibelin rajaa Tirolissa/Sveitsissä? Ei, mutta tämä raja on vaadittu vain paikallisille asukkaille eikä turisteille.Yhteensopiva malli: Honda - Cbr 650 R 2019/2020 e4. tradeinn Motardinn

CO.H.260.6.RACEDB.DE Takaäänenvaimennin GPR; 1mm Takaäänenvaimennin; Takavaimennin; Takapönttö; Takaäänenvaimentaja, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T