BOSCH 0 258 006 965 Lambda Anturi 4 VOLVO: S80 II, V70 3, FORD: MONDEO 4, Turnier, S Max Mk1

Hinnat alkaen
84,37

Kuvaus

Lambda-anturi BOSCH 0 258 006 965

Lambda-anturi, tunnetaan myös nimellä lambdatunnistin tai happianturi, on olennainen osa nykyaikaisten autojen moottorinhallintajärjestelmää. Tämä anturi mittaa pakokaasujen happipitoisuutta ja auttaa moottorin ohjausyksikköä säätelemään polttoaineen ja ilman seosta, mikä parantaa polttoainetaloudellisuutta ja vähentää päästöjä.

Tuotteen tiedot ja tekniset ominaisuudet

BOSCH 0 258 006 965 -lambda-anturi on suunniteltu erityisesti seuraaviin automalleihin:

- FORD: MONDEO IV (Sedan ja Turnier), S-MAX

- VOLVO: S60 II, S80 II, V70 III

Tekniset tiedot:

- Suositeltu vaihtoväli: 250,000 km

- Kokonaispituus: 640 mm

- Johtojen lukumäärä: 4

- Alkuperäiset numerot: 1451966, 6G9N9G444ZA

Asennus ja yhteensopivuus

Ostohetkellä on tärkeää varmistaa, että hankittu lambda-anturi on yhteensopiva oman autosi kanssa. Onko tarpeen asentaa säätöanturi vai diagnoosianturi? Säätöanturi sijoitetaan yleensä auton haaraputkessa tai sen välittömässä läheisyydessä, kun taas diagnoosianturi sijaitsee usein katalysaattorissa tai sen takana. Huomioithan, että kaikissa autoissa ei välttämättä ole diagnoosianturia; tyypillisesti vuoden 2000 jälkeen valmistetut autot sisältävät tämän osan. Tarkista aina, että anturin tiedoissa ilmoitetut vuosi ja päivämäärä vastaavat autosi tietoja.

Asennuksessa on suositeltavaa käyttää asianmukaisia liitosmenetelmiä. Vältä juottamasta lambda-anturin kaapeleita suoraan auton kaapeleiden kanssa, jotta vältetään mahdolliset vauriot.

Yhteenveto

BOSCH 0 258 006 965 -lambda-anturi on korkealaatuinen komponentti, joka parantaa ajoneuvosi suorituskykyä ja ympäristöystävällisyyttä. Se on ihanteellinen valinta sekä FORD- että VOLVO-malleihin, ja sen asennus on suhteellisen suoraviivaista, kunhan varmistat anturin sopivuuden ja noudatat asennusohjeita. Valitse tämä anturi, jos haluat varmistaa, että autosi toimii optimaalisesti ja täyttää nykyiset päästöstandardit.

Vertaa verkkokauppoja (3)

Shop
Hinta
84,37 
Skruvat Logo
92,54 
AUTODOC Logo
101,38 
Kuvaus

Lambda-anturi BOSCH 0 258 006 965

Lambda-anturi, tunnetaan myös nimellä lambdatunnistin tai happianturi, on olennainen osa nykyaikaisten autojen moottorinhallintajärjestelmää. Tämä anturi mittaa pakokaasujen happipitoisuutta ja auttaa moottorin ohjausyksikköä säätelemään polttoaineen ja ilman seosta, mikä parantaa polttoainetaloudellisuutta ja vähentää päästöjä.

Tuotteen tiedot ja tekniset ominaisuudet

BOSCH 0 258 006 965 -lambda-anturi on suunniteltu erityisesti seuraaviin automalleihin:

- FORD: MONDEO IV (Sedan ja Turnier), S-MAX

- VOLVO: S60 II, S80 II, V70 III

Tekniset tiedot:

- Suositeltu vaihtoväli: 250,000 km

- Kokonaispituus: 640 mm

- Johtojen lukumäärä: 4

- Alkuperäiset numerot: 1451966, 6G9N9G444ZA

Asennus ja yhteensopivuus

Ostohetkellä on tärkeää varmistaa, että hankittu lambda-anturi on yhteensopiva oman autosi kanssa. Onko tarpeen asentaa säätöanturi vai diagnoosianturi? Säätöanturi sijoitetaan yleensä auton haaraputkessa tai sen välittömässä läheisyydessä, kun taas diagnoosianturi sijaitsee usein katalysaattorissa tai sen takana. Huomioithan, että kaikissa autoissa ei välttämättä ole diagnoosianturia; tyypillisesti vuoden 2000 jälkeen valmistetut autot sisältävät tämän osan. Tarkista aina, että anturin tiedoissa ilmoitetut vuosi ja päivämäärä vastaavat autosi tietoja.

Asennuksessa on suositeltavaa käyttää asianmukaisia liitosmenetelmiä. Vältä juottamasta lambda-anturin kaapeleita suoraan auton kaapeleiden kanssa, jotta vältetään mahdolliset vauriot.

Yhteenveto

BOSCH 0 258 006 965 -lambda-anturi on korkealaatuinen komponentti, joka parantaa ajoneuvosi suorituskykyä ja ympäristöystävällisyyttä. Se on ihanteellinen valinta sekä FORD- että VOLVO-malleihin, ja sen asennus on suhteellisen suoraviivaista, kunhan varmistat anturin sopivuuden ja noudatat asennusohjeita. Valitse tämä anturi, jos haluat varmistaa, että autosi toimii optimaalisesti ja täyttää nykyiset päästöstandardit.


Hintahistoria