VEMO Original Quality V24 72 0020 Kampiakselin Asentotunnistin 3 passiivi sensori, Induktiivi anturi Chinesisch FIAT: Punto II Hatchback

Kampiakselin Asentotunnistin VEMO V24-72-0020

Kampiakselin asentotunnistin on olennainen osa ajoneuvon moottorijärjestelmää. Tämä korkealaatuinen induktiivinen anturi toimii passiivisena sensorina, joka mittaa kampiakselin asemaa tarkan ja luotettavan tiedon välittämiseksi moottorin ohjausyksikölle. Tuote on suunniteltu erityisesti useisiin automalleihin, kuten Alfa Romeo, Fiat, Isuzu, Lancia ja Opel.

Tekniset tiedot

Kampiakselin asentotunnistin VEMO V24-72-0020 on musta ja sen mitat ovat seuraavat:

- Pituus: 480 mm

- Kaapelin mitta: 450 mm

- Leveys: 38 mm

- Korkeus: 58 mm

- Asennussyvyys: 36 mm

- Paino: 0,081 kg

- Napojen määrä: 3

- Liitosten lukumäärä: 3

- Nimellisjännite: 12 V

- Vastus: 900 Ohm

Sopivuus

Tämä asentotunnistin on yhteensopiva useiden eri automallien kanssa. Sen käytön edut ulottuvat seuraaviin malleihin:

- Alfa Romeo: 145, 146, 147, 156, 156 Sportwagon, 166

- Fiat: Brava, Bravo I, Doblo, Marea, Multipla, Punto, Stilo, Strada

- Isuzu: D-Max I

- Lancia: Kappa, Lybra

- Opel: Campo

Sen ansiosta se on ihanteellinen valinta autojen omistajille, jotka tarvitsevat luotettavan ja kestävän anturin moottorijärjestelmänsä osaksi.

Alkuperäiset numerot

Kampiakselin asentotunnistin VEMO on myös yhteensopiva useiden alkuperäisten varaosien numeroiden kanssa. Näitä ovat muun muassa:

- 0000046481639

- 0000060816553

- 2R0 906 433 D

- 46806128

- 93342146

- 97323554

Tämä antaa asiakkaille varmuuden siitä, että he hankkivat korkealaatuisen ja sopivan osan, joka toimii saumattomasti ajoneuvossaan.

Yhteenveto

Kampiakselin asentotunnistin VEMO V24-72-0020 on täydellinen ratkaisu autoilijoille, jotka etsivät luotettavaa ja kestäviä anturia moottorijärjestelmäänsä. Sen laadukas rakenne, tarkkuus ja yhteensopivuus monien eri automallien kanssa tekevät siitä erinomaisen valinnan. VEMO:n asentotunnistin takaa erinomaisen suorituskyvyn ja luotettavuuden, mikä on välttämätöntä moottorin tehokkuuden ja turvallisuuden kannalta.