TRW DF6180S Jarrulevyt 300 25 5 100 Tuuletettu Lakattu HONDA: CR V 2, CIVIC 8 Hatchback

Hinnat alkaen
40,95

alt tekst Kuvaus

Skruvat Myydään vain pareittain. HUOM: hinta/kpl! Tekniset tiedot : Tarkistuskilpi: E1 90R-02 C0176/0199, Väri: Musta, Pinta: Lakattu, Jarrulevytyyppi: Tuuletettu, Reikien määrä: 5, Korkeus (mm): 47, Jarrulevyn paksuus (mm): 25, Vähimmäispaksuus (mm): 23, Ulkohalkaisija (mm): 300, Keskittämisläpimitta (mm): 64, Reikäympyrä-ø (mm): 100 Alkuperäinen nro: 45251-S9A-E50, 45251-SCA-E50, 45251-SMT-E00 Tuote sopii näihin automalleihin: honda civic hatchback viii, cr-v ii

Vertaa verkkokauppoja (4)

Shop
Hinta
Motointegrator Logo 40,95 
Käy kaupassa
AUTODOC Logo 128,87 €
57,19 
Käy kaupassa
Trodo.fi Logo 57,53 
Käy kaupassa
Skruvat Logo 74,33 €
66,90 
Käy kaupassa
alt tekst Kuvaus (4)
Skruvat

Myydään vain pareittain. HUOM: hinta/kpl! Tekniset tiedot : Tarkistuskilpi: E1 90R-02 C0176/0199, Väri: Musta, Pinta: Lakattu, Jarrulevytyyppi: Tuuletettu, Reikien määrä: 5, Korkeus (mm): 47, Jarrulevyn paksuus (mm): 25, Vähimmäispaksuus (mm): 23, Ulkohalkaisija (mm): 300, Keskittämisläpimitta (mm): 64, Reikäympyrä-ø (mm): 100 Alkuperäinen nro: 45251-S9A-E50, 45251-SCA-E50, 45251-SMT-E00 Tuote sopii näihin automalleihin: honda civic hatchback viii, cr-v ii

Motointegrator

Akseli: Edessä. Asennuspuoli: Vasen/Oikea. Indeksi: DF6180S. Korkeus [mm]: 47.0. Lochdurchmesser [mm]: 100.0. Mindestdicke [mm]: 23.0. Mittellochdurchmesser [mm]: 64.0. Oberfläche: Lackiert. Paksuus [mm]: 25.0. Scheibe mit Lager: Nein. Ulkohalkaisija [mm]: 300.0. Valmistaja: TRW. Valmistajan numero: DF6180S. liczba-otworow-mocujacych: 5.0. typ-tarczy: belüftet.

Trodo.fi

TRW. Jarrulevy DF6180S. Hinta 57.53 EUR. Osta Trodolta ja säästä! Nopea ja vaivaton toimitus kaikkialle Suomeen! Yhteensopivuus: HONDA [CIVIC VIII Hatchback, CR-V II].

AUTODOC

DF6180S; Jarrulevyt; TRW; 300mm 25mm 5 100mm Tuuletettu Lakattu; Varten HONDA; 45251S9AE50, 45251SCAE50, 45251SMTE00

Mr. Big inspecting products

alt tekstTuotteen tekniset tiedot


alt tekst Hintahistoria