TRW COTEC GDB1538 Jarrupalat Sis. kulumisenilmaisimen SEAT: Alhambra I, VOLKSWAGEN: Sharan FORD: Galaxy Mk1 MPV

Uusien jarrupalojen/jarrukenkien käyttöohjeet

Uudet jarrupalat/jarrukenkiä on valmistettu huolellisesti ja niiden pinnalla on ohut kerros hankausainetta. Tämä aine edistää optimaalista mukautumista jarrulevyn rakenteeseen, mikä tehostaa jarrutustehojen saavuttamista mahdollisimman nopeasti. Jarrupalojen/jarrukenkien ensimmäinen käyttöjakso saattaa aiheuttaa ääniä, kuten ulinaa, joka häviää käytön myötä. On tärkeää, että uusilla jarruosilla jarrutetaan pehmeästi ja rauhallisesti, jotta ne mukautuvat täydellisesti jarrulevyyn tai jarrurumpuun.

Tuotteen tekniset tiedot

• Valmistaja: TRW
• Indeksi: GDB1538
• Jarrujärjestelmä: ATE
• Korkeus: 78,3 mm
• Leveys: 156,5 mm
• Paksuus: 19,3 mm
• Kulumisanturi: Kyllä
• Kulumisilmaisimien lukumäärä akselia kohti: 1
• Päällysteiden lukumäärä: 4
• Tarkistuskilpi: E9 90R - 01107/1053
• WVA-numero: 23034, 23418, 23419
• Alkuperäiset numerot: 1151377, 1201124, 1M21-2K021-AA, 1M21-2K021-BA, 7M3 698 151 B

Soveltuvuus automalleille

Nämä jarrupalat/jarrukenkiä on suunniteltu sopimaan useisiin automalleihin, mukaan lukien:

• Ford Galaxy I
• Ford Galaxy MK I Van
• Seat Alhambra
• Seat Alhambra Van
• VW Sharan
• VW Sharan Van

Asennus ja yhteensopivuus

Jarrupalasarja sisältää neljä jarrupalaa/jarrukenkää täydelliseen etu- tai takajarrujen vaihtoon. Mukana on kaikki tarvittava oikean ja vasemman puolen asennukseen, mikä takaa optimaalisen jarrutustehon. Suosittelemme, että uusien jarrupalojen/jarrukenkien hankinnan yhteydessä ostaisitte myös uudet korjaus- tai asennussarjat. Näin varmistatte, että kaikki osat toimivat moitteettomasti, ja asennusprosessi sujuu ongelmitta.

Lopuksi

GDB1538 jarrupalat/jarrukenkiä tarjoavat luotettavan ja tehokkaan ratkaisun ajoneuvonne jarrutustehojen parantamiseen. Oikealla huolenpidolla ja asianmukaisella asennuksella varmistatte, että ajoneuvonne jarrujärjestelmä toimii parhaalla mahdollisella tavalla. Valitse kestävä ja laadukas vaihtoehto, joka ei petä erityisesti tärkeässä jarrutustilanteessa.