SNR GT359.30 Kiristysrulla, Hammashihnat

Hinnat alkaen
28,62

Kuvaus

GT359.30 Kiristysrulla, Hammashihnat

GT359.30 Kiristysrulla on erityisesti suunniteltu hammashihnojen jännittämiseen ja se on yhteensopiva useiden CITROËN, FIAT, LANCIA, PEUGEOT ja SUZUKI automallien kanssa. Tämä tuote on ihanteellinen valinta niille, jotka etsivät korkealaatuista ja kestävää osaa ajoneuvoonsa. Kiristysrulan avulla varmistat, että hammashihna toimii oikein kaikissa olosuhteissa, mikä parantaa moottorin suorituskykyä ja pidentää sen käyttöikää.

Tekniset tiedot

- Leveys: 30 mm

- Ulkoläpimitta: 62 mm

- Paino: 415 g

- Alkuperäiset numerot: 0829-C3, 12810-67G10, 12810-67G10-000, 9467521380, 9652066680, 9655253680

Soveltuvuus automalleille

GT359.30 Kiristysrulla sopii laajasti erilaisiin automalleihin. Sen käyttöalueeseen kuuluvat muun muassa:

- CITROËN: C5 I, C5 II, C5 Break I, C5 Break II, C8, Jumper, Jumpy

- FIAT: Scudo, Ulysse

- LANCIA: Phedra

- PEUGEOT: 406 Coupé, 607, 807, Boxer, Expert

- SUZUKI: Grand Vitara I

Laadukas rakenne

GT359.30 Kiristysrulla on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista, jotka takaavat sen kestävyyden ja luotettavuuden. Olipa autosi diesel- tai bensiinitankillinen, tämä kiristysrulla on suunniteltu toimimaan tehokkaasti eri voimansiirtojärjestelmissä. Sen tarkka ja kestävä rakenne varmistaa, että hammashihna pysyy oikeassa paikassa, mikä estää mahdolliset vauriot ja takaa sujuvan ajokokemuksen.

Yhteensopiva moottorityypit

Kiristysrulla tukee laajaa valikoimaa moottorityyppejä ja teknologioita, mukaan lukien:

- Benzin, Diesel, Hybrid

- TSI, TFSI, TDI

- MultiAir, PureTech, BlueHDi

- EcoBoost, VTEC, CRDi, GDI

Koska GT359.30 on suunniteltu yhteensopivaksi useiden moottorimallien kanssa, tämä tuote tarjoaa monipuolisen ratkaisun, joka vastaa eri käyttäjien tarpeita.

GT359.30 Kiristysrulla on erinomainen valinta kaikille, jotka arvostavat laatua ja luotettavuutta auto-osissa. Hanki oma kiristysrullasi ja varmistu, että autosi toimii parhaalla mahdollisella tavalla.

Vertaa verkkokauppoja (3)

Shop
Hinta
28,62 
AUTODOC Logo
55,58 €
30,47 
Skruvat Logo
34,81 
Kuvaus

GT359.30 Kiristysrulla, Hammashihnat

GT359.30 Kiristysrulla on erityisesti suunniteltu hammashihnojen jännittämiseen ja se on yhteensopiva useiden CITROËN, FIAT, LANCIA, PEUGEOT ja SUZUKI automallien kanssa. Tämä tuote on ihanteellinen valinta niille, jotka etsivät korkealaatuista ja kestävää osaa ajoneuvoonsa. Kiristysrulan avulla varmistat, että hammashihna toimii oikein kaikissa olosuhteissa, mikä parantaa moottorin suorituskykyä ja pidentää sen käyttöikää.

Tekniset tiedot

- Leveys: 30 mm

- Ulkoläpimitta: 62 mm

- Paino: 415 g

- Alkuperäiset numerot: 0829-C3, 12810-67G10, 12810-67G10-000, 9467521380, 9652066680, 9655253680

Soveltuvuus automalleille

GT359.30 Kiristysrulla sopii laajasti erilaisiin automalleihin. Sen käyttöalueeseen kuuluvat muun muassa:

- CITROËN: C5 I, C5 II, C5 Break I, C5 Break II, C8, Jumper, Jumpy

- FIAT: Scudo, Ulysse

- LANCIA: Phedra

- PEUGEOT: 406 Coupé, 607, 807, Boxer, Expert

- SUZUKI: Grand Vitara I

Laadukas rakenne

GT359.30 Kiristysrulla on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista, jotka takaavat sen kestävyyden ja luotettavuuden. Olipa autosi diesel- tai bensiinitankillinen, tämä kiristysrulla on suunniteltu toimimaan tehokkaasti eri voimansiirtojärjestelmissä. Sen tarkka ja kestävä rakenne varmistaa, että hammashihna pysyy oikeassa paikassa, mikä estää mahdolliset vauriot ja takaa sujuvan ajokokemuksen.

Yhteensopiva moottorityypit

Kiristysrulla tukee laajaa valikoimaa moottorityyppejä ja teknologioita, mukaan lukien:

- Benzin, Diesel, Hybrid

- TSI, TFSI, TDI

- MultiAir, PureTech, BlueHDi

- EcoBoost, VTEC, CRDi, GDI

Koska GT359.30 on suunniteltu yhteensopivaksi useiden moottorimallien kanssa, tämä tuote tarjoaa monipuolisen ratkaisun, joka vastaa eri käyttäjien tarpeita.

GT359.30 Kiristysrulla on erinomainen valinta kaikille, jotka arvostavat laatua ja luotettavuutta auto-osissa. Hanki oma kiristysrullasi ja varmistu, että autosi toimii parhaalla mahdollisella tavalla.


Hintahistoria