SACHS 3182 654 302 Irroitusmekanismi Kytkin FORD: Galaxy Mk2 MPV, Focus 3 Turnier, C Max, VOLVO: C30, V50

Hinnat alkaen
54,06

Kuvaus

3908 654 302 Irroitusmekanismi Kytkin (SACHS) on korkealaatuinen työsylinteri, joka on suunniteltu erityisesti Ford-, Mazda- ja Volvo-autoille. Tämä tuote takaa luotettavan ja tehokkaan toiminnan, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan autoilijoille, jotka arvostavat sekä ajoturvallisuutta että ajokokemusta.

Yhteensopivuus

Irroitusmekanismi Kytkin on yhteensopiva seuraavien automallien kanssa:

- FORD: Focus 2 Kombi, C-Max, Focus 3, Focus C-Max, Transit Connect Mk1 Van, Galaxy II, S-Max, Tourneo Connect (myös Grand Tourneo Connect V408), Transit Connect Minibus, Transit Connect V408 Skåp/stor Limousine.

- MAZDA: Mazda 3 sekä Mazda 3 Sedan.

- VOLVO: C30, S40 II, V50.

Tuotteen tekniset tiedot

Tämä työsylinteri on suunniteltu toimimaan erilaisten moottorivaihtoehtojen kanssa. Se tukee laajaa valikoimaa moottorikokoja, mukaan lukien:

- 0.6 - 4.7 litran bensiinimoottorit

- 1.0 - 4.0 litran dieselmoottorit sekä hybridivaihtoehdot

Lisäksi se on yhteensopiva eri moottoriteknologioiden, kuten TFSI, TSI, TDI, EcoBoost ja monien muiden kanssa.

Alkuperäiset numerot

Irroitusmekanismin kytkin on vahvistettu useilla alkuperäisillä osanumeroilla, jotka takaavat täydellisen yhteensopivuuden. Näitä ovat muun muassa:

- 1226832

- 1232035

- 1352356

- 1418659

- 1472108

- 1590599

- 1590999

- 1811307

- 1901241

- 1901244

- 1901246

- 2T147C623BA, DA, FA, GA

- 3M517A564BC - BH

- JC0116530 - D

Käännös

Irroitusmekanismi Kytkin SACHS 3182 654 302 on erinomainen valinta autoilijoille, jotka etsivät luotettavaa, kestävää ja tehokasta ratkaisua kytkinjärjestelmäänsä. Sen yhteensopivuus laajaan valikoimaan automalleja takaa, että se sopii monenlaisiin ajoneuvoihin. Laatu, kestävyys ja toimivuus ovat tämän tuotteen avainominaisuuksia, mikä tekee siitä luotettavan kumppanin maanteillä. Autoilijat voivat luottaa siihen, että SACHS-merkki tarjoaa huippuluokan ratkaisuja yhä kasvavassa autoteollisuudessa.

Vertaa verkkokauppoja (3)

Shop
Hinta
54,06 
Skruvat Logo
59,27 
AUTODOC Logo
135,75 €
66,41 
Kuvaus

3908 654 302 Irroitusmekanismi Kytkin (SACHS) on korkealaatuinen työsylinteri, joka on suunniteltu erityisesti Ford-, Mazda- ja Volvo-autoille. Tämä tuote takaa luotettavan ja tehokkaan toiminnan, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan autoilijoille, jotka arvostavat sekä ajoturvallisuutta että ajokokemusta.

Yhteensopivuus

Irroitusmekanismi Kytkin on yhteensopiva seuraavien automallien kanssa:

- FORD: Focus 2 Kombi, C-Max, Focus 3, Focus C-Max, Transit Connect Mk1 Van, Galaxy II, S-Max, Tourneo Connect (myös Grand Tourneo Connect V408), Transit Connect Minibus, Transit Connect V408 Skåp/stor Limousine.

- MAZDA: Mazda 3 sekä Mazda 3 Sedan.

- VOLVO: C30, S40 II, V50.

Tuotteen tekniset tiedot

Tämä työsylinteri on suunniteltu toimimaan erilaisten moottorivaihtoehtojen kanssa. Se tukee laajaa valikoimaa moottorikokoja, mukaan lukien:

- 0.6 - 4.7 litran bensiinimoottorit

- 1.0 - 4.0 litran dieselmoottorit sekä hybridivaihtoehdot

Lisäksi se on yhteensopiva eri moottoriteknologioiden, kuten TFSI, TSI, TDI, EcoBoost ja monien muiden kanssa.

Alkuperäiset numerot

Irroitusmekanismin kytkin on vahvistettu useilla alkuperäisillä osanumeroilla, jotka takaavat täydellisen yhteensopivuuden. Näitä ovat muun muassa:

- 1226832

- 1232035

- 1352356

- 1418659

- 1472108

- 1590599

- 1590999

- 1811307

- 1901241

- 1901244

- 1901246

- 2T147C623BA, DA, FA, GA

- 3M517A564BC - BH

- JC0116530 - D

Käännös

Irroitusmekanismi Kytkin SACHS 3182 654 302 on erinomainen valinta autoilijoille, jotka etsivät luotettavaa, kestävää ja tehokasta ratkaisua kytkinjärjestelmäänsä. Sen yhteensopivuus laajaan valikoimaan automalleja takaa, että se sopii monenlaisiin ajoneuvoihin. Laatu, kestävyys ja toimivuus ovat tämän tuotteen avainominaisuuksia, mikä tekee siitä luotettavan kumppanin maanteillä. Autoilijat voivat luottaa siihen, että SACHS-merkki tarjoaa huippuluokan ratkaisuja yhä kasvavassa autoteollisuudessa.


Hintahistoria