NISSENS 62053 Jäähdytin Alumiini 500 360 34 Jäähdytysrivat mekaan. kiinnitetyt FORD: FIESTA 4

Hinnat alkaen
53,65

Kuvaus

NISSENS 62053 Jäähdytin – Moottorin Jäähdytysratkaisu

Esittely

NISSENS 62053 on korkealaatuinen alumiinijäähdytin, joka on suunniteltu tarjoamaan tehokasta moottorin jäähdytystä. Tämä malli on aidosti suunniteltu erityisesti Ford-mallien, kuten Fiesta, Puma ja Courier Pick-up, tarpeisiin, varmistaen optimaalisen jäähdytyksen ja moottorin suorituskyvyn.

Tekniset tiedot

- Jäähdyttimen materiaali: Alumiini

- Jäähdytintyyppi: Mekaanisesti kiinnitetyt jäähdytysrivat

- Materiaali jäähdyttimen säiliö: Muovi

- Verkon leveys: 360 mm

- Verkon syvyys: 34 mm

- Verkon pituus: 500 mm

- Sisääntulohalkaisija: 33 mm

- Ulostulohalkaisija: 33 mm

- Yleinen tieto: Ilman nestesäiliötä ja kantta

- Lisäosat: Tiivisteillä

Soveltuvuus

NISSENS 62053 on erinomainen valinta Ford-mallistoon. Se sopii seuraaviin automalleihin:

- Ford Courier Pick-Up

- Ford Fiesta IV

- Ford Fiesta Skåp/Halvkombi

- Ford Fiesta Skåp/Stor Limousine

- Ford Puma

Alkuperäiset numerot

Tämä jäähdytin vastaa useita alkuperäisiä numeroita, jotka ovat tärkeitä osan yhteensopivuuden varmistamiseksi:

- 1001859

- 1098807

- 1098857

- 1E0515200A

- 96FB8005LB

- 96FB8005LD

- XS6H8005GA

Laadukkaat ominaisuudet

NISSENS 62053 -jäähdytin on valmistettu kestävästä alumiinista, joka takaa keveytensä ja erinomaiset lämpöjohtavuusominaisuudet. Mekaanisesti kiinnitetyt jäähdytysrivat tarjoavat vahvan rakenteen ja parhaan mahdollisen jäähdytysilman virtauksen, mikä parantaa moottorin toimintaa. Jäähdytin on suunniteltu erityisesti ilman neste- ja nestesäiliöitä, mikä tekee siitä helpon asentaa useimpiin Ford-malleihin.

Loppusanat

Valitsemalla NISSENS 62053 -jäähdyttimen voit olla varma, että moottorisi saa tarvitsemansa jäähdytyksen jopa vaativimmissa olosuhteissa. Tämä tuote yhdistää korkean laadun, erinomaisen suorituskyvyn ja yhteensopivuuden suosittujen Ford-mallien kanssa, tehden siitä erinomaisen valinnan jokaiselle auton omistajalle.

Vertaa verkkokauppoja (3)

Shop
Hinta
53,65 
AUTODOC Logo
120,45 €
60,58 
Skruvat Logo
61,93 
Kuvaus

NISSENS 62053 Jäähdytin – Moottorin Jäähdytysratkaisu

Esittely

NISSENS 62053 on korkealaatuinen alumiinijäähdytin, joka on suunniteltu tarjoamaan tehokasta moottorin jäähdytystä. Tämä malli on aidosti suunniteltu erityisesti Ford-mallien, kuten Fiesta, Puma ja Courier Pick-up, tarpeisiin, varmistaen optimaalisen jäähdytyksen ja moottorin suorituskyvyn.

Tekniset tiedot

- Jäähdyttimen materiaali: Alumiini

- Jäähdytintyyppi: Mekaanisesti kiinnitetyt jäähdytysrivat

- Materiaali jäähdyttimen säiliö: Muovi

- Verkon leveys: 360 mm

- Verkon syvyys: 34 mm

- Verkon pituus: 500 mm

- Sisääntulohalkaisija: 33 mm

- Ulostulohalkaisija: 33 mm

- Yleinen tieto: Ilman nestesäiliötä ja kantta

- Lisäosat: Tiivisteillä

Soveltuvuus

NISSENS 62053 on erinomainen valinta Ford-mallistoon. Se sopii seuraaviin automalleihin:

- Ford Courier Pick-Up

- Ford Fiesta IV

- Ford Fiesta Skåp/Halvkombi

- Ford Fiesta Skåp/Stor Limousine

- Ford Puma

Alkuperäiset numerot

Tämä jäähdytin vastaa useita alkuperäisiä numeroita, jotka ovat tärkeitä osan yhteensopivuuden varmistamiseksi:

- 1001859

- 1098807

- 1098857

- 1E0515200A

- 96FB8005LB

- 96FB8005LD

- XS6H8005GA

Laadukkaat ominaisuudet

NISSENS 62053 -jäähdytin on valmistettu kestävästä alumiinista, joka takaa keveytensä ja erinomaiset lämpöjohtavuusominaisuudet. Mekaanisesti kiinnitetyt jäähdytysrivat tarjoavat vahvan rakenteen ja parhaan mahdollisen jäähdytysilman virtauksen, mikä parantaa moottorin toimintaa. Jäähdytin on suunniteltu erityisesti ilman neste- ja nestesäiliöitä, mikä tekee siitä helpon asentaa useimpiin Ford-malleihin.

Loppusanat

Valitsemalla NISSENS 62053 -jäähdyttimen voit olla varma, että moottorisi saa tarvitsemansa jäähdytyksen jopa vaativimmissa olosuhteissa. Tämä tuote yhdistää korkean laadun, erinomaisen suorituskyvyn ja yhteensopivuuden suosittujen Ford-mallien kanssa, tehden siitä erinomaisen valinnan jokaiselle auton omistajalle.


Hintahistoria