Leovince X-fight Beta Rr 50 Ei-hyväksytty Pakosarja

Leovince X-fight Beta Rr 50 Ei-hyväksytty Pakosarja. Vapauta Beta RR 50:si täysi kilpailupotentiaali LeoVince X-Fight -kilpakäyttöön tarkoitetulla (ei-tyyppihyväksytyllä) pakosarvella. Yksinomaan radalle suunniteltu alkukäyrä tarjoaa raa´an, suodattamattoman tehonlisäyksen. Koe merkittävä tehon ja vääntömomentin kasvu, terävämpi kaasuvaste ja syvä, aggressiivinen pakoputken ääni. Sen kevyt, kilpakäytössä todistettu rakenne manuaalisilla TIG-hitsauksilla vähentää painoa parantaen ketteryyttä ja käsiteltävyyttä, antaen sinulle äärimmäisen kilpailuedun radalla. Vain suljetun radan käyttöön. LeoVince X-Fight -pakosarja Beta RR 50:lle (Ei tyyppihyväksytty) | Vapauta huippusuorituskykyVapauta Beta RR 50:si täysi kilpailupotentiaali LeoVince X-Fight -pakosarjalla (ei tyyppihyväksytty). Tämä pakoputki on suunniteltu kuljettajille, jotka vaativat tinkimätöntä suorituskykyä, ja se on suora seuraus LeoVincen laajasta kokemuksesta kilpailevassa off-road- ja supermoto-maailmassa. Erityisesti radalle ja yksityisille radoille suunniteltu pakosarja ohittaa tieliikennekelpoisten osien rajoitukset tarjoten raa´an, suodattamattoman tehostuksen moottoripyöräsi ominaisuuksiin. Se on lopullinen päivitys tosissaan olevalle Beta-kuljettajalle, joka keskittyy maksimaalisen tehon, ylivoimaisen kaasuvasteen ja kilpailuedun saavuttamiseen.Tärkeimmät edut äärimmäiseen ajokokemukseenLeoVince X-Fight -pakosarjan valitseminen tarkoittaa investoimista puhtaaseen suorituskykyyn. Koe merkittävä ja huomattava tehon ja vääntömomentin kasvu koko kierroslukualueella, mikä antaa Beta RR 50:llesi mahdollisuuden kiihtyä kovemmin ja saavuttaa korkeampia huippunopeuksia. Optimoitu sisäinen rakenne takaa dramaattisen parannuksen pakokaasuvirtaan, mikä johtaa terävämpään ja välittömämpään kaasuvasteeseen. Lisäksi tämä korkean suorituskyvyn pakosarja tarjoaa huomattavan painonpudotuksen verrattuna raskaaseen vakiomalliin, mikä parantaa pyöräsi ketteryyttä, käsiteltävyyttä ja yleistä notkeutta vaativassa maastossa. Paketin täydentää syvä, aggressiivinen pakoputken ääni, joka ilmoittaa läsnäolostasi ja heijastaa koneesi todellista kilpahenkeä.Kilpakäyttöön suunnitellun osan pääominaisuudetHuolellisesti valmistettu LeoVincen italialaiselle perinnölle ominaisella tarkkuudella ja asiantuntemuksella, X-Fight -pakosarja on osoitus laadusta. Komponentissa on virheettömät, käsin tehdyt TIG-hitsaukset, jotka eivät ainoastaan takaa poikkeuksellista lujuutta ja kestävyyttä äärimmäisissä olosuhteissa, vaan edustavat myös ylivoimaisen käsityötaidon tunnusmerkkiä. Jokainen mutka ja muoto on laskettu tarkasti optimoimaan virtausdynamiikkaa, varmistaen tehokkaimman reitin pakokaasuille poistua moottorista. Suunnittelu sisältää tarkkuusvalmistetut, laserleikatut kiinnikkeet täydelliseen, vaivattomaan asennukseen, varmistaen sen saumattoman integroinnin Beta RR 50:si kanssa. Tämä on kilpakäytössä todistettu muotoilu, kehitetty ja testattu puristamaan jokainen pisara suorituskykyä 50-kuutioisesta moottoristasi.Tekniset tiedot ja yhteensopivuusTämä tuote on tyyppihyväksymätön kilpaosa, tarkoitettu yksinomaan käytettäväksi suljetuilla radoilla eikä se ole laillinen yleisillä teillä X-Fight PAKOPUTKEN ALKUKÄYRÄ BETA ENDURO/MOTARD. Beta RR 50 Moottoripyörä/Sport/Rata (Yhteensopiva pakoputken ja LeoVince Slip-On -äänenvaimentimen kanssa). Kawasaki ZX-10R Ninja (Yhteensopiva vakiopakoputken ja LeoVince Slip-On -äänenvaimentimen kanssa).Päivitä Beta RR 50 -pyöräsi pätevästä koneesta hallitsevaksi voimaksi radalla tai maastossa. LeoVince X-Fight -hyväksymätön pakosarja ei ole vain pakoputken osa, se on aikomuksen julistus, joka tarjoaa voiman, äänen ja laadun, jota mestarit vaativat. tradeinn Motardinn

80029 Pakoputkisto LEOVINCE Pakoputkisto, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T