Gpr Exhaust Systems M3 Poppy Cf Moto 300 Nk 22-24 Ref:cf.8.racedb.m3.pp Stainless Steel Ei-homologoitu Täydellinen Pakokaasujärjestelmä

Gpr Exhaust Systems M3 Poppy Cf Moto 300 Nk 22-24 Ref:cf.8.racedb.m3.pp Stainless Steel Ei-homologoitu Täydellinen Pakokaasujärjestelmä. Vapauta CF Moto 300 NK:si potentiaali GPR M3 Poppy Full Line -järjestelmällä. Tämä ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, joka on kehitetty Moto3-kilpailukokemuksen pohjalta, tarjoaa parannettua suorituskykyä, painonsäästöä ja jännittävän äänen. Siinä on erottuva hiilikuitu-lookinen M3 Poppy -äänenvaimennin, ja se on suunniteltu helppoon, suoraan asennettavaksi ilman rakenteellisia muutoksia. Tämä tuote ei ole Sveitsin hyväksymä.300 NK 2022-2024 e5.Hyväksytty äänenvaimennin M3 POPPY Impact Zero, kehitetty Moto3-maailmanmestaruuskilpailujen voittojen ansiosta, valmistettu ruostumattomasta teräksestä hiilikuitu-ulkonäöllä, pyöreä muoto, halkaisija 100 mm, toimitetaan irrotettavalla kilpaverkolla, CNC-koneistetut pohjat, tieliikennekelpoinen.OMINAISUUDET:Asennus: tämä sarja sisältää erityisen etupillin, asianmukaisine laippoineen, holkkeineen, kiinnikkeineen ja mahdollisesti ruuveineen, jotka mahdollistavat asennuksen ilman rakenteellisia muutoksia. Asennus edellyttää katalysaattorin poistamista, eikä se siksi sovellu virallisiin katsastuksiin.Tämä tuote myydään ilman katalysaattoria ja irrotettavalla db-killerillä. Avoinna olevaa versiota ei saa käyttää tieliikenteessä julkisen tieverkon liikennesääntöjen mukaisesti.Asennussuositukset: GPR-tuotteet ovat plug and play, mutta tuotteiden asentamista suositellaan silti ammattimaisessa korjaamossa. Itse tehtyjen asennusten tapauksissa valituksia ei hyväksytä.Alkuperäinen GPR-tuote, kehitetty maailmanmestaruuskilpailukokemuksen ansiosta, tarjoaa innovatiivisen muotoilun, parannetun suorituskyvyn, tehokkaan painonsäästön ja täyteläisen äänen.Ei hyväksytty.TEKNISET TIEDOT:Ensimmäinen sovellettava vuosi: 2022.Viimeinen sovellettava vuosi: 2024.Äänenvaimentimen tyyppi: M3 Poppy.Tyyppi 1: Kilpajärjestelmä db-killerillä, ei hyväksytty.Tyyppi 2: Täysi järjestelmä.Hyväksytty? KYLLÄ.Irrotettava Db-killeri? KYLLÄ.Katalysaattori: EI.Täyttääkö uuden 95 dB rajan Tirolissa / Sveitsissä: EI.Huomautus: Ei hyväksytty.Äänenvaimentimen rungon pituus ´´mm´´: 300.Äänenvaimentimen muoto: Tondo / Pyöreä / Ronde / Redondo / Runder.Ympäristösertifiointi Iso14021 nollavaikutus: Kiertotalous ISO 14021:16 Cert.2734.Paino (Kg): 1.35.Kilpajärjestelmä db-killerillä, ei hyväksytty.GPR Exhaust System Cf Moto 300 NK 2022-2024 e5 Kilpajärjestelmä db-killerillä, ei hyväksytty M3 Poppy.HUOMIO.Tämä tuote on hyväksytty ilman katalysaattoria, joten sitä EI SAA käyttää Italiassa, Saksassa, Ranskassa, Espanjassa, Itävallassa, Sveitsissä ja Singaporessa. Valituksia tai vaihtoja EI hyväksytä näihin maihin lähetetyille tilauksille. Asennusta varten moottoripyörään ei tarvita rakenteellisia muutoksia tuotteen hyväksytyn version käyttöä varten.On suositeltavaa lukea pakkauksen ohjeet tai tutoriaalit, jotka löytyvät osoitteesta ja YouTubesta. Pakoputkessa on irrotettava db-killer (melurajoitin) kilpakäyttöön. Db-killerin poistaminen tieliikennekäyttöön ei ole VAIN laitonta, vaan asiakas ottaa vastuun moottoripyörän käytöstä vain radoilla.Pakoputken käyttäminen ilman db-killeriä voi myös aiheuttaa lämpövahinkoja matkatavaroille, takavilkkuille ja rekisterikilpeille.Näistä vahingoista aiheutuvia vaatimuksia ei hyväksytä, jos db-killeri on poistettu.Omistaja vastaa asianmukaisten tarkastusten tekemisestä. Takuu on kaksi vuotta ostohetkestä, ja siihen sisältyy korjausoikeus, joka voidaan lähettää myös suoraan GPR-tehtaalle tai lähimmälle viralliselle jälleenmyyjälle asiakkaan kustannuksella. GPR ei voi toimittaa uutta äänenvaimenninta korjauksen ajaksi. Asiakkaan on suostuttava asentamaan alkuperäinen pakoputki tai odotettava normaalia korjausaikaa. tradeinn Motardinn

CF.8.RACEDB.M3.PP Pakoputkisto GPR Pakoputkisto, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T