Gpr Exclusive Furore-x Titanio Nero Cf Moto 450 Mt 24-25 Homologoitu Slip On äänenvaimennin

Gpr Exclusive Furore-x Titanio Nero Cf Moto 450 Mt 24-25 Homologoitu Slip On äänenvaimennin. Paranna ääntä ja suorituskykyä GPR Furore-X Titanio Nero -slip-on-vaimentimella CF Moto 450 MT (24-25) -malliisi. Kevyestä mustasta titaanista Italiassa valmistettu huipputehokas pakoputki on ovaalinmuotoinen, sen pohjat ovat kartiomaiset ja se tuottaa syvän, mukautuvan äänen. Moto2/Moto3-kilpa-ajotekniikalla kehitetty asennus on plug-and-play-tyyppinen, ja siihen kuuluu erityiset kiinnikkeet. Se tarjoaa italialaisen laadun ja 2 vuoden takuun. Melun suhteen hyväksytty, ja siinä on irrotettava DB-killer vain kilpakäyttöön. Vaimennin Furore-X Black Titanium sarja, valmistettu ovaalin muotoisella rungolla, halkaisija 90 mm x 130 mm, titaanista, paksuus 0.8 mm, ja rei´itetty ruostumaton teräs sisäputki, paksuus 0.8 mm. Päät ovat kartiomaiset, varustettu db-kilpailijalla ja erityisellä kiinnityskannattimella. Se on erittäin kevyt, huipputehokas, modernilla muotoilulla ja syvällä, mutta ei tungettelevalla äänellä, joka noudattaa laillisia rajoja. Hyper Furore on kehitetty Moto2- ja Moto3-maailmanmestaruuskilpailuihin sijoitettujen investointien ansiosta ja se on yksi GPR:n uusista mallistoista.OMINAISUUDET.-ÄÄNI: Parannettu ääni alkuperäisestä pakoputkesta.-SUORITUSKYKY: Parannettu suorituskyky alkuperäisestä pakoputkesta.-LAATU: Valmistettu Italiassa korkealaatuisilla hitsauksilla.-PAINO: Kevyempi kuin alkuperäinen pakoputki.Tämä sarja sisältää erityisen liitosputken tai puolimanifoldin asianmukaisilla kiinnikkeillä ja tarvikkeilla. Tämä mahdollistaa asennuksen ilman rakenteellisia muutoksia. Tämä on alkuperäinen GPR-tuote, joka on kehitetty GPR:n kokemuksen jälkeen maailmanmestaruuskilpailuista. Se tarjoaa innovatiivisen muotoilun, parannetun suorituskyvyn, painonsäästön ja täyteläisen äänen. Valmistettu Italiassa 2 vuoden kansainvälisellä takuulla.DB-kilpailijan hitsauksen tai häirinnänestoruuvien tai kiinnittimien häirintä on laitonta tieliikennekäytössä EU:n direktiivien mukaisesti. Se on sallittu vain KILPAILUKÄYTÖSSÄ radoilla. Avoinna olevan version (ilman DB-kilpailijaa) käyttö teillä ei ole julkisen tieverkon liikennesääntöjen mukaista. Tämä sarja on hyväksytty vain melun osalta.Tarkista, onko katalysaattori tarpeen maassasi, jotta se olisi tieliikennekelpoinen ja läpäisisi paikalliset tarkastukset. GPR-tuotteet ovat plug-and-play. Suosittelemme kuitenkin ammattimaista asennusta. Varmista ennen ostamista, että myyjä on luotettava ja tarjoaa tuotteita, jotka täyttävät tieverkkosi vaatimukset. Jokainen pakkaus sisältää tyyppihyväksyntätodistuksen, asennusohjeet ja tyyppihyväksyntäkoodin jokaisessa äänenvaimentimessa.Jos asennuksessa ilmenee ongelmia, lopeta asennusprosessi ja ota välittömästi yhteyttä asiakaspalveluun sähköpostitse osoitteeseen claimgpr.it. Asennukseen ei vaadita rakenteellisia muutoksia. GPR suosittelee lukemaan mukana toimitetut ohjeet tai tutoriaalin tai GPR-kanavan Youtubesta.Verkko-ostosten yhteydessä aktivoi takuu lähettämällä mekaanikon/liikkeen asenteluku sähköpostitse osoitteeseen certificatogpr.it tai lähettämällä myyntikuitti fyysisestä tai verkkokaupasta. Pakoputkessa on irrotettava db-kilpailija (melunrajoitin) kilpailukäyttöön.DB-kilpailijan poistaminen on LAITONTA ja asiakas ottaa vastuun, jos hän käyttää moottoripyörää vain radoilla, ilman laukkuja, ilman vilkkuja, rekisterikilven pidikettä tai muita osia, jotka olisivat ristiriidassa kaasun eri kulman kanssa muuttumisen jälkeen kilpaversioon. Tämän tilanteen väärinkäyttö tiellä johtaa tuotteen takuun menetykseen ja kaikki hyvityspyynnöt hylätään. Takuu on kaksi vuotta ostohetkestä alkaen, ja se oikeuttaa korjaukseen palauttamalla tuote GPR-tehtaalle tai lähimpään viralliseen jälleenmyyjään asiakkaan kustannuksella. GPR ei toimita uutta äänenvaimenninta, vaan korjaa alkuperäisen äänenvaimentimen. Asiakkaan on hyväksyttävä alkuperäisen pakoputken uudelleenasennus tai odotettava korjauksen normaalia aikaa.Onko tuote hyväksytty/tyyppihyväksytty? Kyllä.Onko DB-kilpailija irrotettavissa? DB-kilpailijan ja siihen liittyvien hitsausten/turvaruuvien häirintä rikkoo tuotteen vaatimustenmukaisuutta ja tekee siitä laittoman tieliikennekäyttöön.Onko GPR:llä irrotettava katalysaattori? Ei, koska se ei ole tarpeen tuotekategoriaan.Noudattaako se 95 desibelin rajaa Tirolille/Sveitsille? Ei, mutta tämä raja on vaadittu vain paikallisille asukkaille eikä turisteille.Yhteensopiva malli: Cf Moto - 450 MT 2024/2025 e5 Plus. tradeinn Motardinn

CF.17.VO.7.FUXTITBL Takaäänenvaimennin GPR; 1mm Takaäänenvaimennin; Takavaimennin; Takapönttö; Takaäänenvaimentaja, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T