FEBI BILSTEIN 48922 Vaihteiston Ripustus DACIA: Duster SUV

Hinnat alkaen
22,46

Kuvaus

Vaihteiston ripustus FEBI BILSTEIN 48922

Vaihteiston ripustus FEBI BILSTEIN 48922 on korkealaatuinen komponentti, joka on suunniteltu erityisesti ajoneuvojen moottorin ja vaihteiston tukemiseen. Tämä tuote tarjoaa luotettavan ja kestävän ratkaisun, joka on olennainen osa auton moottorin vaihtoa ja tärinänvaimennusta.

Tekniset tiedot

- Asennuspuoli: Edessä, Vasen

- Paino: 0,39 kg

- Kiinnitysmalli: Kumimetallilaakeri

- Alkuperäinen numero: 11 22 052 17R, 11220-5217R, 415 266 00 00, A415 266 00 00

Yhteensopivat automallit

Tämä vaihteiston ripustus on yhteensopiva useiden automallien kanssa, mukaan lukien:

- Mercedes-Benz:

- Citan minibus, minivan [W415]

- Citan mixto [double cabin W415]

- Citan skåp / stor limousine [W415]

- Renault:

- Captur I

- Clio IV, Clio Grandtour IV, Clio skåp/kombi IV

- Clio skåp/halvkombi IV

- Duster

- Kangoo / Grand Kangoo II, Kangoo Be Bop, Kangoo Express

- Logan/Stepway II

- Sandero/Stepway II

- Twingo III

- Dacia:

- Jogger

Ominaisuudet ja edut

FEBI BILSTEIN 48922 -vaihteiston ripustus on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista, jotka takaavat pitkäikäisyyden ja luotettavuuden. Kumimetallilaakeri tarjoaa erinomaisen vaimennuksen, mikä vähentää tärinää ja melua ajon aikana. Tuotenumerot, kuten 11 22 052 17R ja 415 266 00 00, mahdollistavat helpon identifioinnin ja varmistavat, että saatavilla on täydellinen tuote sinun tarpeisiisi.

Tämä vaihteiston ripustus on suunniteltu erityisesti ajoneuvojen vaatimukset huomioiden, ja se tarjoaa optimaalisen suorituskyvyn kaikissa käyttötarkoituksissa. Olipa kyseessä arkiajot tai vaativammat käyttöolosuhteet, FEBI BILSTEINin komponentti on erinomainen valinta.

Yhteenvetona, FEBI BILSTEIN 48922 -vaihteiston ripustus on keskeinen osa monien automallien järjestelmää, joka parantaa ajoneuvon vakautta ja ajomukavuutta. Se on suunniteltu kestämään vaihteiston vaatimuksia ja tarjoaa luotettavaa suorituskykyä vuosiksi eteenpäin.

Vertaa verkkokauppoja (3)

Shop
Hinta
22,46 
Skruvat Logo
23,86 
AUTODOC Logo
53,12 €
26,63 
Kuvaus

Vaihteiston ripustus FEBI BILSTEIN 48922

Vaihteiston ripustus FEBI BILSTEIN 48922 on korkealaatuinen komponentti, joka on suunniteltu erityisesti ajoneuvojen moottorin ja vaihteiston tukemiseen. Tämä tuote tarjoaa luotettavan ja kestävän ratkaisun, joka on olennainen osa auton moottorin vaihtoa ja tärinänvaimennusta.

Tekniset tiedot

- Asennuspuoli: Edessä, Vasen

- Paino: 0,39 kg

- Kiinnitysmalli: Kumimetallilaakeri

- Alkuperäinen numero: 11 22 052 17R, 11220-5217R, 415 266 00 00, A415 266 00 00

Yhteensopivat automallit

Tämä vaihteiston ripustus on yhteensopiva useiden automallien kanssa, mukaan lukien:

- Mercedes-Benz:

- Citan minibus, minivan [W415]

- Citan mixto [double cabin W415]

- Citan skåp / stor limousine [W415]

- Renault:

- Captur I

- Clio IV, Clio Grandtour IV, Clio skåp/kombi IV

- Clio skåp/halvkombi IV

- Duster

- Kangoo / Grand Kangoo II, Kangoo Be Bop, Kangoo Express

- Logan/Stepway II

- Sandero/Stepway II

- Twingo III

- Dacia:

- Jogger

Ominaisuudet ja edut

FEBI BILSTEIN 48922 -vaihteiston ripustus on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista, jotka takaavat pitkäikäisyyden ja luotettavuuden. Kumimetallilaakeri tarjoaa erinomaisen vaimennuksen, mikä vähentää tärinää ja melua ajon aikana. Tuotenumerot, kuten 11 22 052 17R ja 415 266 00 00, mahdollistavat helpon identifioinnin ja varmistavat, että saatavilla on täydellinen tuote sinun tarpeisiisi.

Tämä vaihteiston ripustus on suunniteltu erityisesti ajoneuvojen vaatimukset huomioiden, ja se tarjoaa optimaalisen suorituskyvyn kaikissa käyttötarkoituksissa. Olipa kyseessä arkiajot tai vaativammat käyttöolosuhteet, FEBI BILSTEINin komponentti on erinomainen valinta.

Yhteenvetona, FEBI BILSTEIN 48922 -vaihteiston ripustus on keskeinen osa monien automallien järjestelmää, joka parantaa ajoneuvon vakautta ja ajomukavuutta. Se on suunniteltu kestämään vaihteiston vaatimuksia ja tarjoaa luotettavaa suorituskykyä vuosiksi eteenpäin.


Hintahistoria