FEBI BILSTEIN 22835 Jarrulevyt Etuakseli 256 25 4 114,3 tuuletettu sisältä pinnoitettu MITSUBISHI: Colt 6, VI CZC Cabriolet, SMART: Forfour I

Hinnat alkaen
30,24
AUTODOC Logo 88,47 €
30,24 
Katso tuotetta
Skruvat Logo 36,61 €
32,94 
Katso tuotetta
Trodo.fi Logo 33,30  Katso tuotetta
VERTAA KAIKKIA VERKKOKAUPPOJA (3)

Kuvaus

Jarrulevy FEBI BILSTEIN - Laadukasta suorituskykyä etuakselille

Tämä FEBI BILSTEIN -jarrulevy (22835) on suunniteltu tarjoamaan korkealaatuista suorituskykyä ja luotettavuutta, erityisesti etuakselilla. Jarrulevy on valmistettu huolellisesti ja se on pinnoitettu, mikä parantaa sen kestävyyttä sekä vastustuskykyä korroosiota vastaan. Tämä malli on tuuletettu, mikä helpottaa lämmönhallintaa ja parantaa jarrujen tehokkuutta, mikä on erityisen tärkeää vaativissa ajo-olosuhteissa.

Tekniset tiedot

- Asennuspuoli: Etuakseli

- Pinta: Pinnoitettu

- Jarrulevytyyppi: Tuuletettu

- Reikien määrä: 4

- Paksuus (mm): 45,6

- Jarrulevyn paksuus (mm): 25

- Vähimmäispaksuus (mm): 21,5

- Ulkohalkaisija (mm): 256

- Keskittämisläpimitta (mm): 69

- Reikäympyrä-ø (mm): 114,3

- Paino (kg): 5,2

Sopivuus

Tämä jarrulevy on yhteensopiva useiden automallien kanssa, mukaan lukien:

- MITSUBISHI COLT VI (mukaan lukien erilaiset moottorivaihtoehdot 0.6 - 6.5)

- SMART FORFOUR I

- MITSUBISHI COLT CZC VI Cabriolet

- MITSUBISHI COLT VI Skåp/Halvkombi

Alkuperäiset numerosarjat, joihin tämä tuote vastaa, sisältävät:

- 454 420 00 01

- 4605A068

- A454 420 00 01

- M4605A068

Ostaminen ja tarkistaminen

Ennen ostoa on suositeltavaa varmistaa, että jarrulevyn ilmoitettu halkaisija vastaa autoosi sopivaa kokoa. Mikäli olet epävarma, on viisasta mitata nykyinen jarrulevy tai -rumpu ennen tilaamista. Tarkista myös, että jarrulevyn pulttireikien määrä vastaa autosi vanteiden reikien määrää, jotta voit varmistaa sen täydellisen sopimisen.

Jarrulevy FEBI BILSTEIN on erinomainen valinta, jos arvostat laatua, kestävyyttä ja luotettavaa suorituskykyä. Tämä malli tarjoaa turvallisen ja hallitun jarrutuskokemuksen, joka on tarpeen nykyaikaisessa liikenteessä. Tuo autoosi parasta laatua ja pidä matkasi turvallisena ja mukavana!

Vertaa verkkokauppoja (3)

Shop
Hinta
AUTODOC Logo
88,47 €
30,24 
Skruvat Logo
36,61 €
32,94 
33,30 
Kuvaus

Jarrulevy FEBI BILSTEIN - Laadukasta suorituskykyä etuakselille

Tämä FEBI BILSTEIN -jarrulevy (22835) on suunniteltu tarjoamaan korkealaatuista suorituskykyä ja luotettavuutta, erityisesti etuakselilla. Jarrulevy on valmistettu huolellisesti ja se on pinnoitettu, mikä parantaa sen kestävyyttä sekä vastustuskykyä korroosiota vastaan. Tämä malli on tuuletettu, mikä helpottaa lämmönhallintaa ja parantaa jarrujen tehokkuutta, mikä on erityisen tärkeää vaativissa ajo-olosuhteissa.

Tekniset tiedot

- Asennuspuoli: Etuakseli

- Pinta: Pinnoitettu

- Jarrulevytyyppi: Tuuletettu

- Reikien määrä: 4

- Paksuus (mm): 45,6

- Jarrulevyn paksuus (mm): 25

- Vähimmäispaksuus (mm): 21,5

- Ulkohalkaisija (mm): 256

- Keskittämisläpimitta (mm): 69

- Reikäympyrä-ø (mm): 114,3

- Paino (kg): 5,2

Sopivuus

Tämä jarrulevy on yhteensopiva useiden automallien kanssa, mukaan lukien:

- MITSUBISHI COLT VI (mukaan lukien erilaiset moottorivaihtoehdot 0.6 - 6.5)

- SMART FORFOUR I

- MITSUBISHI COLT CZC VI Cabriolet

- MITSUBISHI COLT VI Skåp/Halvkombi

Alkuperäiset numerosarjat, joihin tämä tuote vastaa, sisältävät:

- 454 420 00 01

- 4605A068

- A454 420 00 01

- M4605A068

Ostaminen ja tarkistaminen

Ennen ostoa on suositeltavaa varmistaa, että jarrulevyn ilmoitettu halkaisija vastaa autoosi sopivaa kokoa. Mikäli olet epävarma, on viisasta mitata nykyinen jarrulevy tai -rumpu ennen tilaamista. Tarkista myös, että jarrulevyn pulttireikien määrä vastaa autosi vanteiden reikien määrää, jotta voit varmistaa sen täydellisen sopimisen.

Jarrulevy FEBI BILSTEIN on erinomainen valinta, jos arvostat laatua, kestävyyttä ja luotettavaa suorituskykyä. Tämä malli tarjoaa turvallisen ja hallitun jarrutuskokemuksen, joka on tarpeen nykyaikaisessa liikenteessä. Tuo autoosi parasta laatua ja pidä matkasi turvallisena ja mukavana!


Hintahistoria