FEBI BILSTEIN 108016 Tulpparuuvi, vaihteiston kotelo MERCEDES BENZ: E sarja T modell, Sedan, C modell

Hinnat alkaen
7,47

Kuvaus

Tämä tulpparuuvi, vaihteiston kotelo on suunniteltu erityisesti Mercedes-Benz -ajoneuvojen käyttöön. Valmistaja FEBI BILSTEIN tunnetaan korkeasta laadustaan, ja tämä tuote on erinomainen valinta, jos etsit luotettavaa ja kestävä vaihtoehtoa vaihteiston komponentteihin.

Tuotteen tekniset tiedot

Tämä tulpparuuvi on valmistettu korkealaatuisesta muovista, mikä takaa sen keveyden ja kestävyyden. Tärkeät tekniset tiedot ovat:

- Tila: febi Plus

- Pinta: Tyhjä

- Pituus: 38 mm

- Kierteen pituus: 25 mm

- Ulkohalkaisija: 28,0 mm

- Paino: 0,013 kg

Tuotteen alkuperäinen numero on 002 990 20 17, ja se tunnetaan myös nimellä A002 990 20 17.

Yhteensopivuus

Tulpparuuvi on yhteensopiva lukuisten Mercedes-Benz -mallien kanssa, mukaan lukien:

- A-klass (W177, V177)

- AMG GT (X290)

- B-klass (W247)

- C-klass (W205, W206, S206, A205, C205, S205)

- CLA (C118, X118)

- E-klass (W212, W213, W214, S213, S214, A207, A238)

- G-luokka (W463, W464)

- GLS (X167)

- S-klass (W222, V222, X222, V223, W223, Z223)

- Sprinter (B907, B910)

- Vito (W447)

Saadaksesi optimaalista suorituskykyä ajoneuvosi vaihteistosta, on tärkeää valita oikeat komponentit. Uintuvan ja öljypohjan tiivistysratkaisuna tämä tulpparuuvi tarjoaa luotettavan vaihtoehdon.

Käyttötarkoitus

Tätä tulpparuuvia käytetään vaihteiston kotelossa, mikä tekee siitä olennaisen osan ajoneuvon vaihteistojärjestelmää. Sen tarkka muotoilu ja mitat takaavat täydellisen istuvuuden, mikä on ratkaisevaa vaihteiston tehokkuuden ja pitkän käyttöiän kannalta.

Yhteenveto

FEBI BILSTEINin tulpparuuvi vaihteiston koteloon on täydellinen vaihtoehto Mercedes-Benz -ajoneuvojen omistajille, jotka arvostavat laatua ja luotettavuutta. Korkealaatuinen muovimateriaali, tarkat mitat ja laaja yhteensopivuus tekevät tästä tuotteesta erinomaisen valinnan vaativiinkin olosuhteisiin. Valitse tämä tulpparuuvi ja varmista ajoneuvosi vaihteiston optimaalinen toiminta.

Vertaa verkkokauppoja (4)

Shop
Hinta
Motointegrator Logo
7,47 
Skruvat Logo
13,29 
13,31 
AUTODOC Logo
13,72 
Kuvaus

Tämä tulpparuuvi, vaihteiston kotelo on suunniteltu erityisesti Mercedes-Benz -ajoneuvojen käyttöön. Valmistaja FEBI BILSTEIN tunnetaan korkeasta laadustaan, ja tämä tuote on erinomainen valinta, jos etsit luotettavaa ja kestävä vaihtoehtoa vaihteiston komponentteihin.

Tuotteen tekniset tiedot

Tämä tulpparuuvi on valmistettu korkealaatuisesta muovista, mikä takaa sen keveyden ja kestävyyden. Tärkeät tekniset tiedot ovat:

- Tila: febi Plus

- Pinta: Tyhjä

- Pituus: 38 mm

- Kierteen pituus: 25 mm

- Ulkohalkaisija: 28,0 mm

- Paino: 0,013 kg

Tuotteen alkuperäinen numero on 002 990 20 17, ja se tunnetaan myös nimellä A002 990 20 17.

Yhteensopivuus

Tulpparuuvi on yhteensopiva lukuisten Mercedes-Benz -mallien kanssa, mukaan lukien:

- A-klass (W177, V177)

- AMG GT (X290)

- B-klass (W247)

- C-klass (W205, W206, S206, A205, C205, S205)

- CLA (C118, X118)

- E-klass (W212, W213, W214, S213, S214, A207, A238)

- G-luokka (W463, W464)

- GLS (X167)

- S-klass (W222, V222, X222, V223, W223, Z223)

- Sprinter (B907, B910)

- Vito (W447)

Saadaksesi optimaalista suorituskykyä ajoneuvosi vaihteistosta, on tärkeää valita oikeat komponentit. Uintuvan ja öljypohjan tiivistysratkaisuna tämä tulpparuuvi tarjoaa luotettavan vaihtoehdon.

Käyttötarkoitus

Tätä tulpparuuvia käytetään vaihteiston kotelossa, mikä tekee siitä olennaisen osan ajoneuvon vaihteistojärjestelmää. Sen tarkka muotoilu ja mitat takaavat täydellisen istuvuuden, mikä on ratkaisevaa vaihteiston tehokkuuden ja pitkän käyttöiän kannalta.

Yhteenveto

FEBI BILSTEINin tulpparuuvi vaihteiston koteloon on täydellinen vaihtoehto Mercedes-Benz -ajoneuvojen omistajille, jotka arvostavat laatua ja luotettavuutta. Korkealaatuinen muovimateriaali, tarkat mitat ja laaja yhteensopivuus tekevät tästä tuotteesta erinomaisen valinnan vaativiinkin olosuhteisiin. Valitse tämä tulpparuuvi ja varmista ajoneuvosi vaihteiston optimaalinen toiminta.


Hintahistoria