FEBI BILSTEIN 100515 Tulpparuuvi, vaihteiston kotelo BMW: 5 Sedan, X5

Hinnat alkaen
7,55

Kuvaus

Tulpparuuvi, vaihteiston kotelo FEBI BILSTEIN

Tulpparuuvi vaihteiston kotelo on tärkeä komponentti, joka soveltuu useisiin BMW- ja VW-malleihin. Tämä tuote, joka on ollut valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, tarjoaa erinomaisen kestävyyden sekä luotettavan tiivistyksen. FEBI BILSTEINin valmistamat osat ovat tunnettuja kestävyydestään ja suorituskyvystään, ja tämä tulpparuuvi ei ole poikkeus.

Tekniset tiedot

- Pinta: Sinkitetty

- Pituus: 17 mm

- Ulkopuolinen kierre: M18 x 1,5

- Paino: 0,01 kg

- Materiaali: Teräs

Alkuperäinen numero

Tulpparuuvi on suunniteltu korvaamaan alkuperäiset osat numeroilla:

- 01V 409 057

- 1V 409 057

- 24 10 0 403 389

- 24 11 0 418 436

- 24 11 7 552 349

Yhteensopivat automallit

Tuote on yhteensopiva useiden eri autovalmistajien ja -mallien kanssa. Se soveltuu erityisesti seuraaviin BMW-malleihin:

- BMW 1 [e81, e87, f20, f21]

- 1-serie cabriolet [e88]

- 1-serie coupé [e82]

- 2 cabriolet [f23]

- 2 coupé [f22, f87]

- 3 [e46, e90, f30, f80]

- 3 cabriolet [e46, e93]

- 3 compact [e46]

- 3 coupé [e46, e92]

- 3 gran turismo [f34]

- 3 touring [e46, e91, f31]

- 4 cabriolet [f33, f83]

- 4 coupé [f32, f82]

- 4 gran coupe [f36]

- 5 [e39, e60, f10, g30, f90]

- 5 gran turismo [f07]

- 5 touring [e39, e61, f11, g31]

- 6 [e63]

- 6 cabriolet [e64, f12]

- 6 coupé [f13]

- 6 gran coupe [f06]

- 6 gran turismo [g32]

- 7 [e38, e65, e66, e67, f01, f02, f03, f04, g11, g12]

- 8 [e31]

- X1 [e84]

- X3 [e83, f25, g01, f97]

- X4 [f26]

- X5 [e53, e70, f15, f85]

- X6 [e71, e72, f16, f86]

- Z4 coupé [e86]

- Z4 roadster [e85, e89]

- VW Amarok, Amarok flak/chassi, Passat B5, Passat B5 variant, Passat B5.5, Passat B5.5 variant, Phaeton

Tulpparuuvi, vaihteiston kotelo on erinomainen valinta, kun tarvitset luotettavan ja kestävän osan autosi vaihteistoon. Suunniteltu erityisesti BMW- ja VW-malleille, se takaa suurimman mahdollisen yhteensopivuuden ja onnistuneen asennuksen.

Vertaa verkkokauppoja (3)

Shop
Hinta
7,55 
Skruvat Logo
7,63 
AUTODOC Logo
10,42 €
8,29 
Kuvaus

Tulpparuuvi, vaihteiston kotelo FEBI BILSTEIN

Tulpparuuvi vaihteiston kotelo on tärkeä komponentti, joka soveltuu useisiin BMW- ja VW-malleihin. Tämä tuote, joka on ollut valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, tarjoaa erinomaisen kestävyyden sekä luotettavan tiivistyksen. FEBI BILSTEINin valmistamat osat ovat tunnettuja kestävyydestään ja suorituskyvystään, ja tämä tulpparuuvi ei ole poikkeus.

Tekniset tiedot

- Pinta: Sinkitetty

- Pituus: 17 mm

- Ulkopuolinen kierre: M18 x 1,5

- Paino: 0,01 kg

- Materiaali: Teräs

Alkuperäinen numero

Tulpparuuvi on suunniteltu korvaamaan alkuperäiset osat numeroilla:

- 01V 409 057

- 1V 409 057

- 24 10 0 403 389

- 24 11 0 418 436

- 24 11 7 552 349

Yhteensopivat automallit

Tuote on yhteensopiva useiden eri autovalmistajien ja -mallien kanssa. Se soveltuu erityisesti seuraaviin BMW-malleihin:

- BMW 1 [e81, e87, f20, f21]

- 1-serie cabriolet [e88]

- 1-serie coupé [e82]

- 2 cabriolet [f23]

- 2 coupé [f22, f87]

- 3 [e46, e90, f30, f80]

- 3 cabriolet [e46, e93]

- 3 compact [e46]

- 3 coupé [e46, e92]

- 3 gran turismo [f34]

- 3 touring [e46, e91, f31]

- 4 cabriolet [f33, f83]

- 4 coupé [f32, f82]

- 4 gran coupe [f36]

- 5 [e39, e60, f10, g30, f90]

- 5 gran turismo [f07]

- 5 touring [e39, e61, f11, g31]

- 6 [e63]

- 6 cabriolet [e64, f12]

- 6 coupé [f13]

- 6 gran coupe [f06]

- 6 gran turismo [g32]

- 7 [e38, e65, e66, e67, f01, f02, f03, f04, g11, g12]

- 8 [e31]

- X1 [e84]

- X3 [e83, f25, g01, f97]

- X4 [f26]

- X5 [e53, e70, f15, f85]

- X6 [e71, e72, f16, f86]

- Z4 coupé [e86]

- Z4 roadster [e85, e89]

- VW Amarok, Amarok flak/chassi, Passat B5, Passat B5 variant, Passat B5.5, Passat B5.5 variant, Phaeton

Tulpparuuvi, vaihteiston kotelo on erinomainen valinta, kun tarvitset luotettavan ja kestävän osan autosi vaihteistoon. Suunniteltu erityisesti BMW- ja VW-malleille, se takaa suurimman mahdollisen yhteensopivuuden ja onnistuneen asennuksen.


Hintahistoria