DELPHI BG9209C Jarrulevyt 330 32 5 Tuuletettu pinnoitettu hiiliteräs ilman pyöränlaakeria, ABS sensorirengasta JEEP: GRAND CHEROKEE 4

Hinnat alkaen
65,01
AUTODOC Logo 208,94 €
65,01 
Käy kaupassa
Skruvat Logo 83,21 €
74,89 
Käy kaupassa
Motointegrator Logo 79,12  Käy kaupassa
VERTAA KAIKKIA VERKKOKAUPPOJA (3)

alt tekst Kuvaus

Skruvat Tekniset tiedot : Tarkistuskilpi: E1 90R-02C0289/1579, Pinta: Pinnoitettu, Jarrulevytyyppi: Tuuletettu, Reikien määrä: 5, Korkeus (mm): 54, Jarrulevyn paksuus (mm): 32, Vähimmäispaksuus (mm): 30, Ulkohalkaisija (mm): 330, Keskittämisläpimitta (mm): 127, Käsittely: Hiiliteräs, Yleinen tieto: Ilman ABS-sensorirengasta, Yleinen tieto: Ilman laakeria Alkuperäinen nro: 2AMV4762AC, 52124762AB, 52124762AC, 52124762AD Tuote sopii näihin automalleihin: jeep grand cherokee iv

Vertaa verkkokauppoja (3)

Shop
Hinta
AUTODOC Logo 208,94 €
65,01 
Käy kaupassa
Skruvat Logo 83,21 €
74,89 
Käy kaupassa
Motointegrator Logo 79,12 
Käy kaupassa
alt tekst Kuvaus (3)
Skruvat

Tekniset tiedot : Tarkistuskilpi: E1 90R-02C0289/1579, Pinta: Pinnoitettu, Jarrulevytyyppi: Tuuletettu, Reikien määrä: 5, Korkeus (mm): 54, Jarrulevyn paksuus (mm): 32, Vähimmäispaksuus (mm): 30, Ulkohalkaisija (mm): 330, Keskittämisläpimitta (mm): 127, Käsittely: Hiiliteräs, Yleinen tieto: Ilman ABS-sensorirengasta, Yleinen tieto: Ilman laakeria Alkuperäinen nro: 2AMV4762AC, 52124762AB, 52124762AC, 52124762AD Tuote sopii näihin automalleihin: jeep grand cherokee iv

Motointegrator

Akseli: Edessä. Asennuspuoli: Vasen/Oikea. Indeksi: BG9209C. Korkeus [mm]: 54.0. Mindestdicke [mm]: 30.0. Mittellochdurchmesser [mm]: 127.0. Oberfläche: bedeckt. Paksuus [mm]: 32.0. Scheibe mit Lager: Nein. Ulkohalkaisija [mm]: 330.0. Valmistaja: DELPHI. Valmistajan numero: BG9209C. Verarbeitung: hochkarbonisiert. liczba-otworow-mocujacych: 5.0. typ-tarczy: belüftet.

AUTODOC

BG9209C; Jarrulevyt; DELPHI; 330mm 32mm 5 Tuuletettu pinnoitettu hiiliteräs; Varten JEEP; 2AMV4762AC, 52124762AB, 52124762AC, 52124762AD

Mr. Big inspecting products

alt tekst Hintahistoria