BOSCH 0 986 479 E63 Jarrulevyt 374 36 5 120 kaksiosainen jarrulevy, Tuuletettu pinnoitettu hiiliteräs Ruuveilla BMW: 7, GT

Hinnat alkaen
148,67

Kuvaus

Jarrulevy BOSCH 0 986 479 E63

BOSCH 0 986 479 E63 on korkealaatuinen kaksiosainen jarrulevy, joka on suunniteltu erityisesti BMW-malleihin, mukaan lukien 5 Gran Turismo (F07) ja 7 (F01, F02, F03, F04). Tämä jarrulevy yhdistää erinomaisen suorituskyvyn ja kestävyyden, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan autoilijalle, joka arvostaa turvallisuutta ja ajomukavuutta.

Tekniset tiedot

- Jarrulevytyyppi: Kaksiosainen Tuuletettu

- Porausreikäläpimitta: Max 16,5 mm

- Hyväksyntä: ECE-R90

- Pinta: Pinnoitettu, mikä lisää korroosionkestävyyttä

- Reikien määrä: 5

- Korkeus: 66,1 mm

- Paksuus: 36 mm

- Vähimmäispaksuus: 34,4 mm

- Ulkohalkaisija: 374 mm

- Keskittämisläpimitta: 75 mm

- Reikäympyrä-ø: 120 mm

- Käsittely: Erittäin hiilihappoinen teräs

Tämä jarrulevy on erityisesti suunniteltu kestävän suorituskyvyn takaamiseksi vaativissakin ajo-olosuhteissa. Sen tuuletettu rakenne auttaa pitämään jarrut viileinä ja tehokkaina, erityisesti intensiivisessä käytössä, kuten urheiluajossa tai mäkisissä maastoissa.

Sopivuus

BOSCH 0 986 479 E63 -jarrulevy sopii seuraaville BMW-malleille:

- 5 Gran Turismo (F07)

- 7-sarja (F01, F02, F03, F04)

Tämä jarrulevy on suunniteltu erityisesti etuakselille, ja asennuspuoli on oikea. Kiinnitysreikien lukumäärä on viisi, mikä varmistaa tukevan ja turvallisen asennuksen.

Alkuperäiset numerot

Jarrulevy täyttää korkeimmat laatuvaatimukset ja on sertifioitu ECE-R90 -standardin mukaisesti. Alkuperäiset varastonumerot, jotka liittyvät tuotteeseen, ovat:

- 34106898732

- 34116783778

- 34116789544

- LR072016

Boschin valmistamana, tämä jarrulevy tarjoaa optimaalista suorituskykyä ja luotettavuutta, joka on erityisesti suunniteltu vaativiin ajotilanteisiin. Yhdistämällä modernit materiaalit ja huippuluokan suunnittelun, BOSCH 0 986 479 E63 on erinomainen valinta kaikille BMW:n omistajille, jotka etsivät korkealaatuisia jarrupäivityksiä.

Vertaa verkkokauppoja (4)

Shop
Hinta
AUTODOC Logo
292,12 €
148,67 
Motointegrator Logo
213,29 
217,33 
Skruvat Logo
248,41 €
223,58 
Kuvaus

Jarrulevy BOSCH 0 986 479 E63

BOSCH 0 986 479 E63 on korkealaatuinen kaksiosainen jarrulevy, joka on suunniteltu erityisesti BMW-malleihin, mukaan lukien 5 Gran Turismo (F07) ja 7 (F01, F02, F03, F04). Tämä jarrulevy yhdistää erinomaisen suorituskyvyn ja kestävyyden, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan autoilijalle, joka arvostaa turvallisuutta ja ajomukavuutta.

Tekniset tiedot

- Jarrulevytyyppi: Kaksiosainen Tuuletettu

- Porausreikäläpimitta: Max 16,5 mm

- Hyväksyntä: ECE-R90

- Pinta: Pinnoitettu, mikä lisää korroosionkestävyyttä

- Reikien määrä: 5

- Korkeus: 66,1 mm

- Paksuus: 36 mm

- Vähimmäispaksuus: 34,4 mm

- Ulkohalkaisija: 374 mm

- Keskittämisläpimitta: 75 mm

- Reikäympyrä-ø: 120 mm

- Käsittely: Erittäin hiilihappoinen teräs

Tämä jarrulevy on erityisesti suunniteltu kestävän suorituskyvyn takaamiseksi vaativissakin ajo-olosuhteissa. Sen tuuletettu rakenne auttaa pitämään jarrut viileinä ja tehokkaina, erityisesti intensiivisessä käytössä, kuten urheiluajossa tai mäkisissä maastoissa.

Sopivuus

BOSCH 0 986 479 E63 -jarrulevy sopii seuraaville BMW-malleille:

- 5 Gran Turismo (F07)

- 7-sarja (F01, F02, F03, F04)

Tämä jarrulevy on suunniteltu erityisesti etuakselille, ja asennuspuoli on oikea. Kiinnitysreikien lukumäärä on viisi, mikä varmistaa tukevan ja turvallisen asennuksen.

Alkuperäiset numerot

Jarrulevy täyttää korkeimmat laatuvaatimukset ja on sertifioitu ECE-R90 -standardin mukaisesti. Alkuperäiset varastonumerot, jotka liittyvät tuotteeseen, ovat:

- 34106898732

- 34116783778

- 34116789544

- LR072016

Boschin valmistamana, tämä jarrulevy tarjoaa optimaalista suorituskykyä ja luotettavuutta, joka on erityisesti suunniteltu vaativiin ajotilanteisiin. Yhdistämällä modernit materiaalit ja huippuluokan suunnittelun, BOSCH 0 986 479 E63 on erinomainen valinta kaikille BMW:n omistajille, jotka etsivät korkealaatuisia jarrupäivityksiä.


Hintahistoria