BOSCH 0 242 230 523 Sytytystulppa M 14 x 1,25 SW: 16 HUMMER: H2 SUV

Sytytystulppa BOSCH 0 242 230 523

BOSCH sytytystulppa 0 242 230 523 on korkealaatuinen sytytystulppa, joka on suunniteltu tarjoamaan erinomaista suorituskykyä ja luotettavuutta. Tämä sytytystulppa on ihanteellinen valinta useisiin automalleihin, mukaan lukien Cadillac, Chevrolet ja Hummer.

Tekniset tiedot

- Kiristyskulma (Grad): 15

- Kierteen pituus (mm): 17,5

- Napojen määrä: 1

- Kierteen nousu (mm): 1,25

- Ulkopuolinen kierre (mm): 14

- Kiristysmomentti: 20

- Kärkiväli (mm): 1,0

- Kipinäasento: 5

- Avainväli: 16

Sytytystulpan alkuperäiset numerot sisältävät: 12 571 165, 12 621 258, 12 680 072, 19 417 055 ja muita vastaavia numeroita. Tämä tekee BOSCH sytytystulpasta erinomaisen vaihtoehdon erilaisille autoille ja varmistaa yhteensopivuuden monien eri mallien kanssa.

Soveltuvuus automalleihin

BOSCH 0 242 230 523 -sytytystulppa on yhteensopiva seuraavien automallien kanssa:

- Cadillac: CTS, CTS Coupé, CTS Sport Wagon, Escalade

- Chevrolet: Avalanche, Camaro, Corvette, Express, Impala, Silverado, Suburban, Tahoe, Trailblazer

- GMC: Savana, Sierra, Yukon

- Hummer: H2, H3

- Saab: 9-7X

Tämä laaja yhteensopivuus tekee tulppasta erinomaisen valinnan monille eri ajoneuvoille, ja se voi parantaa moottorin suorituskykyä ja polttoainetaloudellisuutta.

Miksi valita BOSCH?

BOSCH on tunnettu laadustaan ja innovaatioistaan autoalan tuotteissa. Sytytystulpat ovat olennainen osa ajoneuvon moottoriin liittyviä toimintoja, ja niiden oikea valinta on tärkeää moottorin suorituskyvyn ja käyttöiän kannalta. 0 242 230 523 -malli tarjoaa äärimmäistä luotettavuutta ja suorituskykyä, mikä tekee siitä suositun valinnan autoharrastajien ja ammattilaisten keskuudessa.

Sytytystulppa on suunniteltu kestämään korkeita lämpötiloja ja varmistamaan tehokas sytytys, mikä johtaa parempaan suorituskykyyn ja alhaisempaan polttoaineenkulutukseen. Valitsemalla BOSCH 0 242 230 523 -sytytystulpan voit olla varma, että olet valinnut laatutuotteen ajoneuvosi tarpeisiin.