ATE 24.3728 2707.2 Kytkinvaijeri Automaattisella säädöllä VOLKSWAGEN: Lupo / 3L

Hinnat alkaen
37,32

Kuvaus

Kytkinvaijeri ATE 592707

Kytkinvaijeri ATE, malli 592707, on suunniteltu tarjoamaan luotettava ja tehokas ratkaisu ajoneuvojen kytkimien käyttöön. Tämä vaijeri on erityisesti kehitetty automallille VOLKSWAGEN, mukaan lukien Polo III Classic, ja se soveltuu laajalle valikoimalle moottorivaihtoehtoja, kuten bensiinille, dieselille sekä hybridimalleille.

Tekniset tiedot

Kytkinvaijerin pituus on 1047 mm, mikä takaa täydellisen yhteensopivuuden monien eri ajoneuvojen kanssa. Tuote on valmistettu ATE-brändin toimesta, joka tunnetaan korkeasta laadustaan ja kestävyydestään. Tämä vaijeri on varustettu automaattisella säädöllä, mikä parantaa sen käyttöominaisuuksia ja tekee asennuksesta vaivattomampaa.

Alkuperäinen osa ja yhteensopivuus

Alkuperäiset varaosanumerot, joihin tämä kytkinvaijeri kuuluu, ovat:

- 6N1 721 335 B

- 6N1 721 335 C

- 6N1 721 335 D

- 6N1 721 335 H

- 6N1 721 335 J

- 6N1 721 335 K

- 6N1 721 335 L

- 6X1 721 335

Tämä vaijeri sopii useisiin eri automalleihin, kuten:

- Seat Arosa

- VW Caddy Minibus

- VW Caddy II (Minivan ja Skåp/Stor Limousine)

- VW Lupo I

- VW Polo (mukaan lukien Polo III, Polo Classic III, Polo Van Skåp/Kombi, Polo Van Skåp/Halvkombi, Polo Variant)

Asennus ja suorituskyky

Tämän kytkinvaijerin asentaminen on yksinkertaista, ja se on suunniteltu vastaamaan alkuperäisten osien laatua. Se tarjoaa erinomaisen suorituskyvyn ja luotettavan kytkentätoiminnan, mikä parantaa ajokokemustasi. Kytkinvaijeri on erityisesti suunniteltu kestämään erilaisia ajolosuhteita, jolloin se on erinomainen valinta jokapäiväiseen käyttöön.

Yhteenveto

Kytkinvaijeri ATE 592707 on täydellinen valinta kaikille VOLKSWAGEN ja Seat -autoilijoille, jotka etsivät korkealaatuista ja luotettavaa varaosaa. Sen monipuolisuus moottorivalikoiman suhteen, pitkä pituus sekä automaattinen säätö tekevät siitä erinomaisen vaihtoehdon kytkinvaijerin hankintaan. Valitse ATE ja varmistu laadusta!

Vertaa verkkokauppoja (4)

Shop
Hinta
Motointegrator Logo
37,32 
50,37 
AUTODOC Logo
57,00 €
53,72 
Skruvat Logo
55,01 
Kuvaus

Kytkinvaijeri ATE 592707

Kytkinvaijeri ATE, malli 592707, on suunniteltu tarjoamaan luotettava ja tehokas ratkaisu ajoneuvojen kytkimien käyttöön. Tämä vaijeri on erityisesti kehitetty automallille VOLKSWAGEN, mukaan lukien Polo III Classic, ja se soveltuu laajalle valikoimalle moottorivaihtoehtoja, kuten bensiinille, dieselille sekä hybridimalleille.

Tekniset tiedot

Kytkinvaijerin pituus on 1047 mm, mikä takaa täydellisen yhteensopivuuden monien eri ajoneuvojen kanssa. Tuote on valmistettu ATE-brändin toimesta, joka tunnetaan korkeasta laadustaan ja kestävyydestään. Tämä vaijeri on varustettu automaattisella säädöllä, mikä parantaa sen käyttöominaisuuksia ja tekee asennuksesta vaivattomampaa.

Alkuperäinen osa ja yhteensopivuus

Alkuperäiset varaosanumerot, joihin tämä kytkinvaijeri kuuluu, ovat:

- 6N1 721 335 B

- 6N1 721 335 C

- 6N1 721 335 D

- 6N1 721 335 H

- 6N1 721 335 J

- 6N1 721 335 K

- 6N1 721 335 L

- 6X1 721 335

Tämä vaijeri sopii useisiin eri automalleihin, kuten:

- Seat Arosa

- VW Caddy Minibus

- VW Caddy II (Minivan ja Skåp/Stor Limousine)

- VW Lupo I

- VW Polo (mukaan lukien Polo III, Polo Classic III, Polo Van Skåp/Kombi, Polo Van Skåp/Halvkombi, Polo Variant)

Asennus ja suorituskyky

Tämän kytkinvaijerin asentaminen on yksinkertaista, ja se on suunniteltu vastaamaan alkuperäisten osien laatua. Se tarjoaa erinomaisen suorituskyvyn ja luotettavan kytkentätoiminnan, mikä parantaa ajokokemustasi. Kytkinvaijeri on erityisesti suunniteltu kestämään erilaisia ajolosuhteita, jolloin se on erinomainen valinta jokapäiväiseen käyttöön.

Yhteenveto

Kytkinvaijeri ATE 592707 on täydellinen valinta kaikille VOLKSWAGEN ja Seat -autoilijoille, jotka etsivät korkealaatuista ja luotettavaa varaosaa. Sen monipuolisuus moottorivalikoiman suhteen, pitkä pituus sekä automaattinen säätö tekevät siitä erinomaisen vaihtoehdon kytkinvaijerin hankintaan. Valitse ATE ja varmistu laadusta!


Hintahistoria